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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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新Toyota RAV4 麋鹿測試好像很差啊!!!

241分

181樓

個人積分：241分

文章編號：72388200

M5是彎道神器, skidpad g值0.98。車體甚寬75km連續快速變向無法過窄縫甚合理，也無損其操控評價。

身為無腦熱愛馬力的福粉，雖new focus km77高分，仍需講公道話。操控主為過彎，km77僅corner case, 過彎的次數十萬倍於km77(高速變換車道是過彎，賽道競速關鍵也為過彎）

Rav4 5代skid pad值0.79進步到0.83勝過cx5與crv5，已可過彎。

erichuang801 wrote:
M5 moose t...(恕刪)

jianzy2

2413分

182樓

個人積分：2413分

文章編號：72388699

花那麼多錢買M5，不如買tiguan或3008

erichuang801 wrote:
M5 moose test連75Km/h都沒過!!!

royhim

40分

183樓

個人積分：40分

文章編號：72388746

smalllulu3 wrote:
https://ww...(恕刪)

嗯……那些有通過測試的，買來就不用多花錢改避震器了！

181分

184樓

個人積分：181分

文章編號：72388784

smalllulu3 wrote:
https://ww...(恕刪)

實際在高速跑，其實不會有三角錐限制自己的路線，所以真的急閃也不至於像影片中那麼慘，大概就方向盤打個90度，回正之後再回車道就好，我有幾次急閃前方掉落物的經驗，不過那幾次在閃前我有足夠時間確認旁邊車道是沒車的，而閃避到閃避結束其實我車上的DSC從沒亮起，DSC有作動的話會閃爍，我的車是19年前的老B，我是蠻贊同車子不是4顆輪胎組好就好了，不過可別沒確認旁邊車道沒車就急閃避，掃到的車子都是算你的

eddielin

3545分

185樓

個人積分：3545分

文章編號：72388866

icchenk wrote:
(畢竟龐德可是賽車手出身耶)...(恕刪)

龐德從來都不是賽車手
他自己也說他讀高職兒子比他開得好
我覺得他相較其他車評對車輛算是有點底子的
但技術一般

611分

186樓

個人積分：611分

文章編號：72388910

這是舊款RAV4的煞停及繞錐測試, 不知道新款是否有改進.

https://www.youtube.com/watch?v=NosyloP1gWc

13420分

187樓

個人積分：13420分

文章編號：72389069

sid1980cheng wrote:
業代現在都用tgna...(恕刪)

TNGA軟
不過後座舒適度我看屌打佛克斯扭力娘

14866分

188樓

個人積分：14866分

文章編號：72389071

jianzy2 wrote:
花那麼多錢買M5，不...(恕刪)

有一次在國三，我以119公里的時速開著，看到一台3008在快速的穿梭車陣，揚長而去，留下深刻的印象！

1461分

189樓

個人積分：1461分

文章編號：72389081

kurokawa079 wrote:

TNGA軟
不過後...(恕刪)

神A也是扭力娘欸，怎麼沒人抱怨神A後座不舒適？

13420分

190樓

個人積分：13420分

文章編號：72389112

frogghoul wrote:

神A也是扭力娘欸，...(恕刪)

靜態下很舒適啊
動態呢？
你有坐過嗎
跟船一樣你居然會覺得舒適

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