用1 檔下山轉速拉到4千多正常嗎

煩耶ya wrote:
………可以避免煞車過...(恕刪)


南迴公路 南橫公路 中橫公路

一大堆煞車失靈導致車禍的報廢車



不必卡在一檔

二檔 三檔下坡就足夠了
你應該用2檔下山(帶煞車)

本人都是放空檔下山的
昨天晚上從花蓮回台中也是由合歡山下來,大概都1檔和2檔之間變換,坡度太陡2檔根本起不了多大的作用。
下坡時打到"手排"模式
升至3.4檔可以降低轉速
引擎聲就不會那麼大了
パワー付けの物を好きだ。
新車比較不建議帶速度降到一檔
一般降到一檔最好先降二檔帶剎車減速至10km/hr以下再降一檔
降一檔後放剎車轉速慢慢的升到3000rpm也還很OK
其實下水泥路面那種陡坡我也是會降一檔
不喜歡一直踩剎車也提高制動力
煩耶ya wrote:
找個台灣長下坡會造成驕車過熱導致煞車失靈的地形給我看

或找個驕車過熱導致煞車失靈的案例給我看


南迴公路 南橫公路 中橫公路,仰德大道,合歡山下清境都有這種煞不住撞山會飛太地的案例
樓主不是開車經驗少就是鍵盤開太久!!
chenyikai wrote:
你應該用2檔下山(帶...(恕刪)


空檔....

請問你剎車皮多久換一次....
10.5不是CVT嗎?
一檔是?
沒有S檔嗎? 用S檔就好了吧?
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate

goodtr wrote:
過年期間開著4個月大...(恕刪)


四千還好啦 之前我同學還拉到六千 完全不煞車(focus)

我是會控制在四千多以內 太快就採點煞車
檔位我通常選擇三千上下可滑行 偶而採點煞車的檔位 這樣又遇到平一點的路段 採油門轉速也不會飆高 又不用升檔(focus)
我很好奇

到底是誰不斷的在宣導轉速高會傷引擎的

又不是檔檔斷油最後還硬拉拼底速

用檔煞就是要用引擎的牽引力讓車速上不去

引擎聲大一些就被嚇死了嗎

4000對於一般汽油車而言根本就不算什麼....

除非你是開10頓半,3000就進入紅線區,就當我嘴砲好了
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