32台Prius計程車行駛54.4萬公里的記錄

metta-sati wrote:
一般台灣計程車司機 一年跑10-15萬公里...(恕刪)


你是說超人不吃飯不睡覺無休假24小時跑嗎?醬子比較有可能一年跑15萬

一般台灣計程車司機"平均"一年絕不超過7萬...哪來的"一年跑10-15萬公里"???
Skoda Fabia 這輛車的體積竟然只用 1.2 就能搞定,然後有接近 50mpg 的油耗,
在影片中說的賣價是 Prius C 左右的價位。我覺得這是很好的現像,代表台灣消費者
的意識抬頭,不會再盲目追求無用的馬力、內裝和缺乏主動安全的車種。

但是以同體積的 Prius 兩年前本身早已 50mpg 以上的數據,同價位但體積小的 Prius C
比 Prius 又更上一層樓的省油本事來看,Skoda 這輛車主打的市場空間被壓迫的很嚴重。

希望這款車不要無疾而終.....
-= 散仙 =-
minimoggy wrote:
你是說超人不吃飯不睡...(恕刪)


我沒開過計程車 但 大概去查一下
奇摩知識 查[營業車 一年大概都跑幾公里]
這裡寫的 我也不知道對不對

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回答者: 小伍(快樂的小黃)

計程車則是須看1個人開或兩個人開,正常1天開個 12 個小時(含吃飯時間),
大會在 200~250 公里左右,若以月休 4 天,每天 225 公里計算,
1年就會有 70,000 公里。我另一個同事,他加油都有記帳,上月油錢 23,000 元,
算算一年就差不多這個數字。

我自己曾碰到另1台計程車,白天老婆開,晚上老公開,1年就跑十五萬公里啦!
參考資料 我是快樂的小黃(計程車)司機喔

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計程車 一個月 5000公里~15000公里 左右 
所以大約一年 6萬~18萬
商務車來說 公里數會更多

去監理站能查 上次車號
不然回原廠都會有紀錄 但是如果原車主 都沒回原廠保養
那就沒紀錄摟
參考資料:我開計程車行的

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意見者: 彰化聯合機場接送公司(專營共乘) ( 專家 1 級 )
擅長領域: 公路 | 地圖
發表時間: 2009-09-22 22:31:31
[ 檢舉 ]
生意那麼差才跑九萬八千多

我的車2007.11.26領牌跑24萬.同業的車2007.11.20領牌都跑28萬了

metta-sati wrote:
32台Prius計程車行駛54.4萬公里


為什麼燃料稅都課一樣

t20480401 wrote:
為什麼燃料稅都課一樣...(恕刪)


說到重點了!!要是燃料稅隨油徵收的話,那車市肯定大風吹~~~
t20480401 wrote:
metta-sati wrote:
32台Prius計程車行駛54.4萬公里


為什麼燃料稅都課一樣


現行的狀況是~
A黨做不到的事,換B黨一樣做不到
連任前做不到的事,連任後一樣做不到
風調雨順 國泰民安
minimoggy wrote:
你是說超人不吃飯不睡...(恕刪)

計程車一年跑七萬根本不算多,拼一點的一天12小時月休兩天一年隨便跑都快十萬甚至超過
還有一台車兩人開這也不是新鮮事,這種開法一年15萬真的也沒啥了
安全或許不能和國外相提並論
(其實這也沒有佐證,除了安全配備外,車體安全性也只是很多人說國內一定不如國外,不過說得也怪,另外一個裝甲車神牌倒是從來沒有人質疑過國產的安全性)
倒是沒有聽說過國產車性能油耗不能和同車型比較的
幾乎完全一樣的機械結構,要不一樣還真是很難啊
一堆人說不買油電是價格考量
結果網路狂推世界潮流無敵神的柴油車
價格也是貴松松
真怪的標準
要買一輛空間像樣可以當作小黃的柴油車
花的銀子可多了
保養更不用提

adarque wrote:
為什麼燃料稅都課一樣


財政部目前在規劃"能源稅",課徵對象包含企業大眾,
應該可以符合公平課稅原則,隨油徵收已經是趨勢,
耗油車款慢慢會退出市場,當然喜歡大腳就要多付點鈔票,
來滿足駕馭的快感。
小黃是不在意排氣量的?省油耗比較實在,小黃是免排照稅的,自用還是買prius e版比較實用
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