若被撞車輛換成其它車體的話狀況是否會改觀


smithjacky wrote:
大哥阿....撞這台的是大貨車不是小車,而且是嚴重側撞,任何車輛都無法全身而退,唯一可能差別是開國產車可能當場離開,開雙B可能不會當場離開,而是幾天後離開......多痛苦好幾天...(恕刪)


所以我才說換成雙B "有可能"可以生還下來阿. 也不是100% 就一定能活.

生存機率比 國產TOYOTA 大 ~ 我想沒人會質疑吧..

遇到這種事件 ~ 要選坐上 副駕駛 ~ 有人要選雙B坐還是國產ALTIS.

只希望 國產 T 牌車商 多多重視安全性吧.
BMW2007 wrote:
所以我才說換成雙B ...(恕刪)






但現在對大部分人而言 錢難賺到要用走路的了



但良心一說可去買福特2手車



之前在車禍圖片看到的表現很好
bmw6710 wrote:
不會有任何的改變,被砂石車從側邊這個角度一撞,在台灣除了M60A3之外,
相信其他車體也是一樣


你確定???
你要不要看看這台???
一樣從A柱那個角度撞下去,
而且整台都飛到田裡面,
有新聞那台慘嗎???

http://iluxgen.com/thread-13058-1-1.html
CrazyShark wrote:




你確定???
你要不要看看這台???
一樣從A柱那個角度撞下去,
而且整台都飛到田裡面,
有新聞那台慘嗎???

http://iluxgen.com/thread-13058-1-1.html...(恕刪)


擦撞和側撞是差很多的,更和況沙石車頓位差這麼多!

CrazyShark wrote:
你確定???你要不要...(恕刪)


噸位差很大~有看新聞的監視器嗎???
那台砂石車煞車時車屁股都快甩到前面~
那種速度~我想不一定全身而退~
這要怎麼說
自小客車車身較低
砂石車撞擊點都是鐵的
直接撞擊玻璃跟側門
加上砂石車本身的重量
還有加上速度
撞上去的力道
物理應該都有教
休旅車車身較高
是否撞擊點不一樣
導致結果兩樣
也是可探討的方面

evan0412 wrote:
看了這則新聞,後續想想若被撞車非T牌的話,造成傷害會沒那麼嚴重嗎?

車門本身如果有防撞鋼樑的話,情況應該會好一點。不過遇到滿載的砂石車,坦白說改善情況也是有限。我在路上如果看到砂石車來,我都會先讓他過,因為砂石車很難在短距離煞的住,即使拖頭煞住了,後面的車斗還是會推著繼續往前跑。
老虎不會在乎綿羊的態度。 世上沒有完美的時機,但是 有準備的人可以讓時機變得 完美

evan0412 wrote:
看了這則新聞,後續想...(恕刪)


房車跟砂石車的車高相差太多。
房車最軟弱的地方剛好是砂石車保桿,那保桿可是貨真價實。

只能說「也許」有車側氣簾、氣囊,一條命「也許」能保住。
我覺得換什麼車都一樣,一般乘用車
都難檔35噸砂石車.

但是不是每次都是這種大傢伙吧?
或許查一查IIHS的測試報告可以給樓主一些
選擇上的建議.一般原則是車越大越安全,他們說的.
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