是失控還是駕駛失神我眼拙在影片中看不出來車子的安全標準是在一定速度內保你不死並不保你完全不受傷超過他的設計速限就算千萬跑車也照樣會死人也一樣是自求多福路況不熟請開慢點連BMW過彎都會變翻殼龜你開平價的國民車會變什麼?麻花?還是在比BMW只能翻180我翻是360以上的?人家可以下車拍拍灰塵講老媽早跟你說了這車我開太輕換7字頭而你有機會開口講下次不敢了嗎?
hiroshi伊達 wrote:沒有其他東西可以攻擊了嗎??老是要拿別人的不幸來做文章真的很可悲...(恕刪) 如果台灣車市龍頭的和泰車能堅持全車系標配VSC的話或許台灣每年就會減少許多不幸家庭的產生,更能減少因處理車禍及後續問題所伴隨而來的社會成本(這部份是全體納稅人去分攤!)。這是Toyota網站上自己對VSC重要性的解釋圖...好好看看吧!http://www.toyota.com.tw/showroom_PRIUS%20c/safety.aspx
其實看Altis在中國長期吃鱉的銷售數字,就可略知一二.大部分的中國車主都是第一次買車,在做消費決策的時候應該沒有來在周遭親友太多的"聽說"在台灣,上一代迄今的豐田迷思仍持續影響著台灣製的TOYOTA,從民國六十年代的六和汽車生產,到這二十年來由和泰汽車生產不可諱言的,因為銷售量大,所以大部分的修車廠都會修.長期使用妥善率可能很多比一些進口歐系車好.除了油電車之外,油耗很優的傳說,網路上已經有很多打臉文但TOYOTA的Altis車在市區,慢慢順順開,真的是符合台灣這種爛路的首選