給和泰的一封信跟考慮油電混合車的車主


Actuary2301 wrote:
電池6萬 保固12萬公里
換句話就是像樓主剛好過保壞掉
12萬每公里電池成本=0.5元
若20萬壞掉每公里電池成本=0.3元

以營業車我猜油耗約在13km/L上下
同級汽油車約7-8km/L 算7.5km/L
92無鉛折扣後算32元
所以每公里油耗成本分別為 2.5元 vs 4.3元
差價約1.8元


當初買車時貴的那一二十萬, 應該也要算進去!!

另外, 如果不是要買油電車, 那應該會去買Wish, 那買車的差價就更大了. 而且Wish 的油耗跟Camry Hybrid 的差距應該不大
沒事多騎車, 多騎車沒事!!
比較好奇,換了新電池,保固多久? 半年還是1年?
那難怪2手車價較汽油車差.....

往好處想:
1. 地下室停車少吸些廢氣
2. 怠速時,車子較無抖動
3. 體驗高科技

個人認為這台車新車車價破百萬

從車價來看當營業車折損率太高

就算能省到油錢也很難補回價差

況且這台的省油率也沒太神...

平均13km每公升

如果能和prius c一樣20km就會很有競爭力

何況計程車照錶收費用百萬以上車收益比太低

(除非是加入uber用百萬車的優勢才會出現)

一百萬的ch營業車開個四年殘餘價值賣出的折損率太高了

註冊跟發表都是同一天,也沒有任何照片,麻煩上傳工單好嗎??




longbia wrote:
Camry Hybr...(恕刪)


這種狀況會是個案嗎?

最早推出的油電車Prius不是一點問題都沒有

還是CAMRY是國產的原因?
台灣總代理和泰保固縮水,樓主一過保就中獎,支持樓主把事件鬧大!
雖不是通案,但這絕對不是個案!請和泰做回應,為何台灣保固比國外差
過保就過保.就這麼簡單 又不是說保固中不給你換
過保零件損壞在汽車上非常常見
似乎"電池"就會被無限放大
我想一輛百萬的車超過六萬塊以上的零件,在過保後需要更換
應該不是什麼新聞吧?

不過透過剛剛網友的計算
發現油電車在高里程下
省下的油還真是驚人
而且油電車可不是只有省油而已

蠻好奇樓主的開車習慣
可以透露一下嗎
同意放工單 怕資料被公開的話 可以蓋一下你的資料


我也覺得這梗看多了 眼睛都痲痹了....
還能說什麼 不要買就好啦
人家開歐洲車都說要相信眼光
那開油電車就相信省油
很簡單吧.....

tsubasashiina198 wrote:
註冊跟發表都是同一天...(恕刪)
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