qwer113222 wrote:
我不知道您在哪間原廠...(恕刪)
我們不希望波及基層維修人員，所以維修廠與維修人員都以代碼隱藏。請網友見諒。
我們認為車子故障原因很多，有時很複雜，一時抓不到原因，不代表技師能力不足，我也不忍苛責，只能說他們經驗或豐田高層給予的支援不足。
如果豐田原廠是這樣的處事，我相信每一間維修廠都會遇到相同的困境，這一個「個案」，就會成為是「通案」，不是只有Yaris，而是遍及所有Toyota車系。
重要的是：
1. 為何我們三番兩次請求豐田（和泰）支援，和泰都對這「眼前的事物，視而不見」？是無以撼動的自信，還是怠慢？是不是落入了豐田章一郎不斷提醒自家應該避免的成年病？
2. TM廠距離國瑞不過15分鐘的車程，距離和泰臺北總公司也不過40分鐘的車程。此案不論是個案還是批量問題，原廠對這「眼前的技術需求」，竟可表現出「視而不見」的處理模式，是不是符合章一郎所謂「顧客第一主義」原則？
3. 我們不願意去談和泰服務好壞，因為客戶評斷，夾帶不少主觀意見，特別是我現在車子還未修復，難免有一些情緒。我倒是想問豐田與和泰高層，請他們上ERP客觀的看，這樣的服務符不符合「Toyota way」? 這樣的服務品質，他們自己打幾分？這只需捫心自問即可，根本不需要打電話問客戶要不要虛偽地給10分。
4. 如果第四次進廠維修四天時，豐田技術單位能給予適當的支援，我想問題早就解決。如果豐田願意協助，願意理賠瑕疵零件，哪有解決不了的底盤問題？我又何必出來拜託網友們協助？
第五次進廠時，我請和泰派員來看，9/1我甚至邀請和泰來開會，如果他們能來，我又何必氣憤地把車開回家找律師洽詢？
5. 我滿書架都是「豐田模式」的書，作為一個豐田的信徒，我是可以把書丟到垃圾桶，只可惜花了這麼多時間研究豐田，最後竟然是這樣親身體驗所謂「Toyota way」。
6. 我們歡迎所有豐田的業務或技師上來挑戰維修這一部車輛。但請拿出Toyota philosophy，遵循本網站該有的禮儀，用正理還有技術來說服客戶。我曾接受超過20年以上科技訓練，絕對有容人正理批判的雅量。所以請豐田也拿出該有的水準，榮譽心與企圖心。如果鑑定車子底盤問題是當歸屬車主責任，車主必當自費維修並刊文道歉。
