【海外快報】省油表現再創紀錄,平均油耗51km/L,Prius Prime Plug-in Hybrid秋季上市

這種油耗 如果再加上有親民的價錢與普及的維修保養那就會更完美了
如果也是五門掀背的設計
那就太讚了 期待引進台灣

freeunione wrote:
Prius Prime Plug-in Hybrid的外觀和內裝實在比Prius 4好看多了...(恕刪)


外觀和內裝,我都覺得Prius 4更優!
Prius Prime是猛一看覺得好看..內裝那11吋大面板,感覺像是把一台大平板放在那裡,我不太愛耶..
另外PP的後座只能坐二個人的樣子..大缺點呀,不太懂為何要這樣..
這⋯底盤低成這樣,會不會一天到晚在換前後保險桿啊?
不懂為何後座只設計成兩人座...

這種設計真的很少見,通常是大老闆的車型才會有的配置
1.PP是五門掀背。
如果不了解這台車的車格,可以參考Prius 4代。
因為PP就是可插電的Prius 4代特別版本。

2.和泰會不會引進,現在講還太早。
Prius PHV當時也是喊說會進一定進絕對進,結果...

3.後座兩人座據傳是電池設計考量。是否有改成三人座的可能還要觀察。
另外我到不覺得中間座位消失是缺點,畢竟這裡會坐人的機會其實不高。
我的思考是……如果計算的是排碳量,那會是怎麼樣??
總覺得油電車的每公升開幾公里是玩文字遊戲

flex0902 wrote:
我的思考是……如果計算的是排碳量,那會是怎麼樣??
總覺得油電車的每公升開幾公里是玩文字遊戲



PP的碳排,要去查發電廠每度碳排進來算。
比較可信的數據,還是要等上市後美國EPA的公佈。

但電池僅8.8KWh容量,理應不會太多的。
而且車子還可以選配太陽能版,白天停車時,自己就會透過陽光充電了

另外前一代Prius PHV,美國就有車主,是自備太陽能充電版來幫Prius PHV充電。
(白天太陽能儲電進家用電池庫,然後晚上充回車子)
這樣也可以降低碳排,但成本不低是真的。
充滿8.8KW的電池不知要幾度電
如果都是市區上下班每天充電跑
以台灣的電價不知一公里大概要多少錢
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