給油電車主信心,與車同壽

豪哥大

1743分

11樓

豪哥大

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文章編號：61236397

與車同壽基本就是場面話
但鎳氫電池既然是電池"組"每次應該只壞掉其中一個
那開放單片更換就是政策問題可以期待開放
只換壞掉那個價格當然就便宜得多 ^++^

b8822068

447分

12樓

b8822068

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文章編號：61236557

只要是電池就有使用壽命

充放電次數一多什麼電池都會掛

別相信有什麼與車同壽的電池這種事

lutewu

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13樓

lutewu

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文章編號：61236579

號稱與車同壽，你就保固十年，應該不過份吧

想當具俊表

39分

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想當具俊表

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文章編號：61237842

大電池壽命跟你常開市區還是高速

你常在市區走走停停大電池幾乎都在一直充放電壽命就會縮短

你如果都是市區+高速混合開對大電池及省油效率絕對是最高的

如果你都是開高速而已那電池壽命肯定跟車一樣長...

chujy

39074分

15樓

chujy

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orangebear1006 wrote:
目前10萬公里左右...(恕刪)

等C-HR Hybrid...

可惜不進 Orz...

My blog : https://chujy.pixnet.net/blog

宅男乙

5748分

16樓

宅男乙

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orangebear1006 wrote:
就以美國計程車的案例
超過100萬公里沒掛大電池的比比皆是
...
用車環境比台灣嚴苛非常多
所以台灣消費者應該不需要擔心

那 "大電池保固100萬公里, 無條件換新" 對廠商不就小意思了.

為了不要讓同業笑小家子氣, 乾脆來個大電池終身保固..

pojocheng

465分

17樓

pojocheng

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文章編號：61241796

不好意思反方意見
去年以前我也真的以為台灣油電車換大電池是極少數的
結果陸續上了 hybrid club / prius c club

已經不少車主/司機換過大電池了
以車種計, 大多是Camry Hybrid
有計程車, 也有自用車,
有過保的, 也有保固內換免錢的
Prius 3代比較少, 但還是有
Prius C 印像中沒看到

給信心的唯一作法是
請台灣的代理商給予消費者和國外一樣合理的油電系統保固年限

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artdink0105

17435分

18樓

artdink0105

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文章編號：61242316

與車同壽...台灣和泰這班高層別想了....

美國環境比較嚴苛??我覺得台灣這種海島型國家環境比較嚴苛吧...

dinnerxp

14380分

19樓

dinnerxp

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文章編號：61242584

手機電池可以用多久，只要電池就有使用壽命的問題，想省錢根本別考慮油電車

豪哥大

1743分

20樓

豪哥大

個人積分：1743分

文章編號：61242803

dinnerxp wrote:
手機電池可以用多久，只是電池就有使用壽命的問題，想省錢根本別考慮油電車

在台灣的行駛條件跑20萬公里然後換車算是合理
那這個的過程大不了換一顆大電池而已
如果在5年保固內出問題也只是衰到和泰
首先2.5升Camry油電款跟汽油款(停產改2.0升)車價差並沒有這麼大
2.5升油電車一公升可跑16公里遠高過汽油車的9公里
以行駛20萬公里計就省下9722公升,遠高於這顆大電池連工帶料的63K
更何況這顆大電池是由6個電池組購成,開放單組更換絕對可行也省得多
所以重點不是大電池很貴,而是TOTOYA的維修政策而已 ^++^

給油電車主信心,與車同壽

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