目前10萬公里左右大電池掛掉的僅能算是個案跟每年販售出去的油電車數量10萬掛大電池,根本不成比例應該算九牛一毛而已就以美國計程車的案例超過100萬公里沒掛大電池的比比皆是大電池基本上是與車同壽的而且美國熱的地方熱到可以煎蛋冷的地方冷到下雪塞的地方比台北市還塞用車環境比台灣嚴苛非常多所以台灣消費者應該不需要擔心
不同車種, 大電池損壞率差別很大.P2, P3, PC, CT200h 這類小馬力的, 大約是5年5%的損壞率懂得照顧電池的人, 都可以開得更久.CH幾乎過12萬就剉勒蛋.有加入油電車社團的人, 絕不會相信與車同壽這種鬼話.而且5%能算九牛一毛嗎? 除非你一頭牛只有兩根毛啦!
樓主應該是反串吧...怕的人千萬不要買以下為小弟看法,自己評估吧一顆電池6萬,但省下很多油電車沒有的耗材再加上省的油,划不划算見仁見智當然我也不認為會省到多少錢(初始車價差)但就像有人喜歡柴油車一樣(車價一樣比汽油車貴)也不是為了省錢,是為了扭力跟加速感油電卻是為了寧靜&車庫空氣品質(說好聽點,到山區時別人不用聞你的臭味)所以其實買汽油/柴油/油電 本來就是各有所好根本不用去詆毀他人....以上
補充:在下也是買油電車我的心態是:電池不可能與車同壽,是消耗品的一種就跟電瓶一樣如果你的心態是電池永遠不會壞,那千萬不要買因為壞了以後你的心情只會更差我想國人之所以害怕是因為一次性消耗的關係EX:汽油車部分消耗品&汽油都是慢慢累積的所以不會有感覺(溫水煮青蛙)油電車的電池一次消耗要6萬,但先前省下的都忘了,所以會感覺痛這也是很多人怕的點(單純的想如果預期12萬公里會掛,那你就每年結算一次如果開2萬公里,先存1萬下來,遇到時就不會那麼痛)如同以上就如我所說,如果你想省回車價價差那真的要不少的時間但可以享受油電車的感覺值不值得就看人了~