Prius PHV貴?還真搞不懂貴在哪裡?


lunacc0909 wrote:
跟油電混和版本的比,一年可省快2萬元的油錢

現實上充電也是要錢,也不太可能每天都剛好只開60公里以內,
所以實際上一年比Prius4省下來的錢大概只有1萬左右,
配備好像沒有好到哪去,價差50萬,加上後座只能坐兩人,
我覺得不會每個人都覺得PHV是比P4好的選擇。

小孟孟566 wrote:
109.9Km/L...(恕刪)

109.9-64=45.9
若在排除一些因素抓7成油耗,所以沒電的話一公升初估還是有30左右

Juliansa wrote:
現實上充電也是要錢...(恕刪)

同家產品不同取向
P4也不能充電,PHV是可充電的
當然是看不同需求,不過小試算一下PHV就是能省一筆錢
這也就意味著若是每天都有充滿電的情況試算每年跑15000公里(每天約跑41公里)
為了省油錢這麼痛苦,何必

kk1973kk wrote:
這也就意味著若是每...(恕刪)

每年跑1萬5公里真的不多
平均一天才跑40公里以內,對於有在通勤的上班族說不定還太少

lunacc0909 wrote:
說到汽車油電技術,...(恕刪)


這是理想值的算法,要開15-20年,版主這想法太過正面了但是你總要算算消耗的『主要零件』電池跟電能轉換系統這價格都很高昂的零件,就因為這樣你知道Camry Hybrid的銷量比起汽油版的少了一大截,不只是售價還有零件價格的問題,這部分的隱憂造成很多人寧願買普通汽油版本,價格我也認同不貴,但是這過渡性的能源,在特斯拉降臨台灣後有了另一個選擇,純電能必是外來主力之一,當然特斯拉的價格一般人也難以入手,但起碼也不至於是高不可攀
保佑你10年電池不壞,壞一次省的錢全部收回。
便宜?你沒算到大電池的壽命
以現在油電大電池,壽命都在12-15萬公里一顆大電池貴的要死
純電的電池也是有壽命,時間到換一顆不知道要多少錢了
PRIUS PHV 不錯,有點心動!!
可是後座只能兩人座,怎麼辦?!
貴不貴跟自家P4比是最公平的,不是用油耗省多少來比較的.
PHV 比P4多了哪些零件/技術? 價差要50萬 !
如果豐田之前都沒出過油電車,第一台就是PHV那它就真的不貴.
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