喪甲狼 wrote:兩週前在坐姐夫的西誒塔第三排乘坐時間約10分鐘~當初車上含駕駛共6大4小!~~~駕駛約175公分70公斤二姐160公分60公斤小孩~1大姐幼稚園大班2弟弟中班3安全椅上1.5歲的老三在來是老婆和女兒1.2歲以上前面5座位再來我167~75公斤我媽150~50公斤我家三姐150~60公斤三人坐第三排感想!真的還蠻能塞的~我膝蓋是有稍微碰到第二排椅背但是還不至於到不舒服但是大腿支撐真的就...好險是臨時的車體內裝飾板應該是薄到沒浪費一點空間~...(恕刪) 這種車這種塞法安全嗎 ?我真心佩服你安全是回家唯一的路 !!
wu.tommy wrote:沒辦法啊,就愛T牌,再來自我感覺良好的幫忙推銷,車是買來開的,不是買來撞的,板金厚要做什麼,浪費油而已 誠心支持大大說的,「車是買來開的,不是買來撞的」這句無誤。話說雖然小弟車齡淺,但也有風聞張雨生、黛安娜王妃、保羅沃克通通是掛在歐洲車上......希望能有大大提供統計數據給小弟長知識,在符合何種科學條件驗證下,什麼廠牌什麼車最安全/最不安全、最安全的車比T牌安全多少、以及每單位安全指數(如果能做出有相當公信力的這玩意的話)與新臺幣的交換比。
lent189 wrote:影片中主持人身高174...(恕刪) 弱弱的問........聽說這台5人跟7人車身長度寬度完全相同有沒有像是Zinger 可以自行加裝第三排座椅的?PS. 自行加裝第三排座椅這個不合法......所以弱弱的問謝謝
俗話說的好.....嫌貨才是買貨人!sienta說真的,絕對不是車界優等生,但是他的車格...定位....不可否認有一定的市場需求,所以消費者買車都是看個人的價值觀與需求在找車的,以個人為例.....因為近來家中有老人病人需要常常出入醫院,轎車接送實在太不方便[行動不便],放眼望去台灣市場居然只有sienta這台車最適合目前家裡情況來使用,只是以目前的價格來說還不算真合理,所以在下還在觀望.....看7月競賽月結算時的折扣有沒有更好些,因為目前的折扣居然比前二個月送電視時還爛!