喜歡喵咪的秤子 wrote:
還有，Hybrid 版是 LED 頭燈，駕駛座有電動八向調整，PVM 環景，HUD；這些如果都要加回來，應該不只六萬。 ...(恕刪)
剛查一下，樓主說的專屬選配旗艦套件5.2萬就是加這些東西....
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1. 油電真的沒有什麼好修的，最大條就是大電池，但你自己計算一下里程應該沒幾年就省的回來。
2. 油電很多耗材也很省啊，小電瓶、來令啥的，都要超久才要換一次，更別提引擎不是全時運轉的，引擎的消磨和引擎室的低溫，都會讓整車許多零件耐用性大增！油電還是最穩定na引擎啊！
3. 自己和家人最喜歡的就是油電的行車質感，減少很多震動和市區完全無聲的紅燈等待。
4. 如果喜歡加速那種換檔感覺，那油電會讓你失望，它不會帶給你那種刺激，但放心它一樣很快！450h級距以上。
5. 以前汽油油電在選擇時可不是只有幾萬的差距，現在差這麼少不用想太多。
6. 因為喜歡電動感覺，下台車只會是電動車。
缺點：
1. 不一定省錢，因為油錢很省會一直開，到哪都開。
2. 外廠通常不會修(一開始也想過，但真的沒啥能修，不然不會陸續購入)
3. 少開不要買，電池真的會放壞。
4. 國產進口扎實度真的有差，還是可以考慮prius的。
5. 讓我努力想想…
就是一台稱職的代步車，省心省時間。會想換就是空間不夠吧
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競賽月把實用的盲點、倒車顯影、前雷達加上去還是在70萬內
環景LED頭燈等大部份油車買家不會加購
油電頂規也沒電子煞車,我想那些多的配備應該和油電系統有關吧
另外油電折價比油車低, 一來一往油電低規和油車豪華版的價差約是十萬
汽油二者都可以加92
如果用車都以高速為主, 油車的平均油耗可以到能源局的14.9km/L
和油電24km/L比起來, 一公里價差約為 0.7元
如果市區比較多, 我看社團有人分享約莫是10-11KM/L
和油電一公里價差約是1.3元
大家可以去算自己的里程數去估算開多久會彌補購車的價差
當然油電的優勢不只是省油
安靜和順順的起步也是它的強項
不過我覺得12代新神A的隔音也不是多好, 沒引擎聲還是有周圍汽機車的聲音
尤其時速破百之後的噪音就不小了 (我另一台車是Audi A6, 隔音好很多)
之前去試開時我覺得電引擎和油引擎的交接還是明顯
0-50加速頗快, 但50-100加速就慢了
大腳油門下去只聽到引擎聲但時速上升得很慢
這車還是順順開就好了
個人感想:
如果開不到十萬就會賣, 那油車
會開超過十萬就買油電
我是先買油車, 打算等全速域/車道維持/電子煞車出來後再換油電 XD
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Matsui77 wrote:
我有去看車，油車一個禮拜交車，電車要三個月
（因為都被計程車車行以政府減免價格買走了）
業代叫我買油車的理由是
1.電車馬達易損壞一個要五萬以上，而且沒保固，非大電池本身，大電池本身有8年16萬保固。
2.電車至少一年要一萬公里以上才會省到油錢。
後來我就不買了，直接等明年全速域...
1.電氣系統保固是5年12萬(含馬達)，另外TOYOTA油電車上市這麼久了，好像沒聽過馬達壞掉的，所以易損壞是唬爛你的
2.如果要省錢的話，是這樣沒錯
另外我聽到的是，因為油電車的獎金只有汽油車一半，所以業務都不推油電車
我去展間看RAV4的時候，業務真的強推汽油車，很明顯不希望我買油電車
但我還是買油電RAV4，哈
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