30公分 wrote:
Toyota社長豐田...(恕刪)
我只希望和泰汽車趕快把國外的好車款引進台灣!
更希望台灣不要鎖國! 開放對岸車款來台銷售! 讓大家有更多選擇才是最好的。
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，豐田章男功不可沒，現在各廠牌都也還在推油電車或油車呀，不管是插電、油電、輕油電...，這所謂過渡產品的油車、油電車估計還要賣個5-10年以上沒問題呀
。
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社長變會長怎麼會是下台
用台灣人可以理解的職稱來看的話
”品牌總經理變成集團董事長“是升職還是降職？
我都可以想到那個拍著新任社長的肩膀並說到「以後交給你了，佐藤你要好好幹啊」的畫面
日本電動車在很多方面都是落後
其實也不過就是押錯寶而已
日本十幾年前日本發展出很多不同的次世代技術
但是最後世界走向充電式
我覺得就跟日本在很多產業一樣
總是押錯寶
還活在以前那個”技術的日本“思維裡
日本企業的思維通常很僵化
會在一個範疇裡面一直進化
就像光碟系統
他們會搞一些LD或是BD的東西
還一直提升技術
但是往往因為這樣
忽略了世界開始轉向雲端化
很多產頁往往變成最後花了一大堆錢
發展出了一大堆沒有用的技術
講技術贏不了美國
講價格比不上中國
講創新比不上韓國
最慘的是美國的產品價格開始降低
中國的技術力開始提升
韓國的產品也大量走向世界
日本在上個世代發展出很多專利技術
到現在都還靠那些專利拿了不少錢
但是往後日本產品或是日本設計
將不會再是精緻或是好用的印象了
再不改變就會像以前的美國一樣
又貴又差
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這個套在台灣不也一樣嗎....
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