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2.0 NA是要用來統一台灣車市的殺手級車款, 它當然要等到2.5L HEV後繼乏力時才推出, 怎可能一開始就把王牌拿出來, 不過終極的話是2.0 HEV!
aesdu RAV4來說確實是2.5油電比2.0汽油銷量來的高，加入其他車款肯定是2.0比較高的，大家是為了油電不是為了2.5
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說啥呢，日本原裝進口的車載過的菜吃起來比較香。我就買了一個日本原裝進口日本製造一萬多的電鍋
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價格近，有進口車，有凱子要買國慘車？
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pyrite wrote:
比較希望能有2.0L的油電款(綜效196匹馬力)，不過卡在目前是中國特規，只能看和泰怎麼跟日本喬。
不過若真的出現2.0L油電，稅金原因2.5L油電銷量勢必受到影響，其實也是兩難啊！
和泰已經都規劃好啦
RAV 2.0 牌價117萬 馬力117匹
bZ4X 牌價128萬，扣掉5年牌照稅、燃料稅 = 119萬 馬力227匹
市區買菜bZ4X是完美的solution 即便家裡不能充電 也不是大問題 一個禮拜跑一次超充就夠了 或平常買菜用賣場的慢充補一下電即可
RAV 2.0是過時的產品選項了 也沒未來性 出了還會打到bZ4X
如果你是和泰老總 還會靠慮砸資源搞RAV 2.0嗎
看不懂你的邏輯，不過2.0L一定會有，只希望是油電款，讓我們繼續看下去[笑到噴淚]
