希望無窮 Toyota Sienta Hybrid獨家試駕暨油耗實測

MonkeyKiss wrote:
頂級85萬除非有 6SRS+VSC
不然其他配備再好也是白搭


這在日本基本款就有了,為何要放到頂級去?台灣賣這樣貴,這應該是標配才對.........
在日本開過幾次1.5L的SIENTA,我是覺得很不錯啦

但如果是國產化的

那我可能會選1.8L的

天知道國產化 costdown 加上 拔東拔西 的....,國產1.5L會不會元氣大傷,跑起來無力

好期待這台。。。。

好期待這台。。。。

好期待這台。。。。

大概明年就可以入手了........還是得看老婆給不給換車

希望主被動安全不要偷.....

奢華配備可以少沒關係......如DVD..倒車顯影..電動椅..電動折鏡..等等

不然只能繼續開舊車

老婆一直很喜歡Honda Odyssey。。。。...

雖然開過10年4米8的蓋美麗..個人認知要4米3以下就好

剛好T牌要出Sienta 車長剛好 乘坐車高剛好 又是滑門

又有5+2...那個+2的情況一年用不到10次 但也是需要用擠一下是可以的

之前沒買馬5老婆有唸了一下.........個人對馬自達品牌沒fu~~..

就算新的馬3..CX3..馬2...我全部沒覺得興趣.......

雖然看了很多國外介紹Sienta影片...但還是得到現場看實車和價格還有試車後再做決定..

個人是覺得跟馬5差不多85萬以下就可以入手

至少旗艦級在低一級..85萬買若太低級也是買不下去..

以主被動安全為主..若還是偷很大...一樣舊車繼續開..這點請T排注意一下 謝謝

locoma2008 wrote:
好期待這台。。。。

好期待這台。。。。

好期待這台。。。。

大概明年就可以入手了........還是得看老婆給不給換車

希望主被動安全不要偷.....

奢華配備可以少沒關係......如DVD..倒車顯影..電動椅..電動折鏡..等等

不然只能繼續開舊車

老婆一直很喜歡Honda Odyssey。。。。...

雖然開過10年4米8的蓋美麗..個人認知要4米3以下就好

剛好T牌要出Sienta 車長剛好 乘坐車高剛好 又是滑門

又有5+2...那個+2的情況一年用不到10次 但也是需要用擠一下是可以的

之前沒買馬5老婆有唸了一下.........個人對馬自達品牌沒fu~~..

就算新的馬3..CX3..馬2...我全部沒覺得興趣.......

雖然看了很多國外介紹Sienta影片...但還是得到現場看實車和價格還有試車後再做決定..

個人是覺得跟馬5差不多85萬以下就可以入手

至少旗艦級在低一級..85萬買若太低級也是買不下去..

以主被動安全為主..若還是偷很大...一樣舊車繼續開..這點請T排注意一下 謝謝


85萬換算等於日幣290萬,日本1.5版本頂級也才台幣57.9萬,最便宜的49.4萬,1.5混和動力版本,最貴的合台幣68.1萬,最便宜的65.1萬.........

1.5NA版本85萬入手!?你真的是錢太多,乾脆兩百萬入手好了..........
如果1.8L頂級版賣8X萬,這樣解釋應該會比較合適一點,
頂多到時候再衡量,有沒有其他較次級的方案可以選擇,
因為8X萬.......到時候也還有L牌可以選擇,
只能等等看

meridian wrote:
這個想法才怪怪的
好像買這台車的車主一定天天在爬林口坡
1.5引擎重點在於節能, 在高速公路行駛可以達到36.5%以上的熱效率(引擎最高熱效率38%)
而Altis那顆1.8引擎正常高速公路狀態大概只有30%熱效率
換成比較容易理解的說法, 譬如說1.5開高速公路油耗可以達到20km/L, 改成Altis 1.8引擎只剩下16.5km/L
聰明人都知道要選哪款引擎的車, 而不是在意林口爬坡會不會爬不上去


沒錯!

沒有爬不上去的坡, 只有捨不得踩油門的車主.
TC
樓主~我剛才去看日本官方...
這台車是G吧..?
因為你在文中提到X..所以非G~~
那...為什麼我看到的X跟G差別是在那裡都很明顯~~
想必你那台是G了~~XDDD
如果是我誤會了~請在告知呀~謝謝!!



PS.2016.2.19 PM 21:45
更正~~我看錯了~~~你這個沒有錯了~是油電X版XDDDD||| 拍謝~~~

meridian wrote:
這個想法才怪怪的好...(恕刪)



若台版不幸,1.5用VIOS引擎+萬年4速,還會比阿體斯1.8+cvt,來的省嗎?
小黑168 wrote:
若台版不幸,1.5...(恕刪)


不用擔心,個人十分看好和泰這台會用日本新式1.5引擎+cvt

因為該公司在新車款配備真的愈來愈敢給…

再說這台5+2人的車格用vios的引擎+4at不管什麼神調教都沒辦法達到及格的操控感吧
和泰真想裝4AT,日本母廠還真生不出來了。
日本TOYOTA前幾年油價1XX美元時為了拚省油大小車全改用CVT了。
阿台灣一年才幾台?沒事多開條生產線增加成本又增加油耗?
就像這次SIENTA取代WISH,和泰難道不知道WISH好賣加上生產多年生成成本又低嗎?
日本母廠不生產下一代WISH和泰還是得換車生產。
小黑168 wrote:
若台版不幸,1.5用VIOS引擎+萬年4速,還會比阿體斯1.8+cvt,來的省嗎?
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