PRIUS油電車高速公路突然失去動力

感覺這篇有讓和泰注意到了

看到後面大量冒出一堆來反嗆原PO或其他人的帳號

說法都一樣
1.區區39000
2.案例很少
3.跟雙B比省很多了
4.突然沒動力又不會死

好吧~這些都不該是問題,有錯都是車主,誰叫你不吞下去了事?

我看幸好原PO有工單出來,否則又該被抺黑了
liankuan2003 wrote:
感覺這篇有讓和泰注意...說法都一樣
1.區區39000
2.案例很少
3.跟雙B比省很多了
4.突然沒動力又不會死
(恕刪)



請問 你說的不是事實嗎 ?


區區39000 <== 不然免費好嗎 ?

案例很少 <== 不然幾例 ?

跟雙B比省很多了 <=== 不只省很多 是省太多

突然沒動力又不會死 <=== 汽油車 爆水管 縮缸 不是一樣失去動力 有死嗎 ?


這幾個那個不是事實 ? 是捏造出來的嗎 ?
motolove wrote:
否則 水溫過高 爆水管 爆冷排

汽油車 一樣是 導致整台車無法行駛

這樣真的蠻...

反駁一下 不好意思
爆水管 爆水箱 我都遇到過...
冷卻系統失效...這有時間可以作反應 不是傻傻開/騎到高溫縮掉!
樓主是 瞬間失去動力 我比較在意的是這個事情 這有關安全性!
我也不解為何台灣保固不如國外?

希望台灣可以比照美國一般保固。
感謝樓主讓我們瞭解油電車的問題。

我還是考慮傳統貴鬆鬆的汽、柴油車吧。

至少機械元件的性能,比較讓人安心。

油電某電子設備死機...整組換新連修都不用....

如果在斜坡死機失去動力不就下山了?還好他還有留煞車給你用~~~

有錢沒命花....也很令人煩惱...。
要是和泰比照國外的保固,被把我們當二次公民,那就不會有今天的事了
39000是車主跟和泰交涉多次的結果
試問各位您真的有本事盧到4折的價格嗎
比照國外的保固才是真的
motolove wrote:


請問 以上說的不是事實嗎 ?


區區39000 <== 不然免費好嗎 ?

案例很少 <== 不然幾例 ?

跟雙B比省很多了 <=== 不只省很多 是省太多

突然沒動力又不會死 <=== 汽油車 爆水管 縮缸 不是一樣失去動力 有死嗎 ?



就算是事實,你的說法也很奇怪

跟本就像是車商代言人而非是消費者的角度在看事情

消費者要求的是更佳的妥善率更低的維修,而非像你用盡各種似是而非的說法來幫它護航

如果你是真的油電車主愛自己車不想被攻擊是沒錯

但大喇喇的說出什麼區區39000 就讓人感到不可思異了

很難讓人不連想到有其他利益的動機讓你如此 "窮緊張"
我覺得不管零件更換便宜與否,錢不是
重點!應該是
nzlynn wrote:
我覺得不管零件更換便宜與否,錢不是
重點!應該是...(恕刪)
sorry突然發出,手殘,回到正題!突然失去動力怎樣都不對,況且都在原廠定期保養

mine406 wrote:
反駁一下 不好意思爆...(恕刪)



瞬間失去動力 有讓你馬上 方向盤 不能動 煞車不能踩嗎 ? 沒有嘛

你一樣是滑行 可以滑到路邊 不是嗎 ?


在山上失去動力呢 ? 不是一樣滑到路邊 待救援 ?

汽油車 拉水溫 爆缸縮缸 不也一樣 滑到路邊待救援 ?


同樣邏輯為什麼有人在油電車上 就特別 鑽牛角尖 怪事了
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