帥羊 wrote:不知道鋁罐車的公評是哪位專業人士下的定論?在修車廠工作的親戚?憑車禍照片判斷的記者? 公評者,公眾評論。網路上所有搜尋到的討論都是公眾評論,公眾評論多說是鋁罐就是鋁罐,不是鋁罐就不是鋁罐。就像公眾說它是妥善率高就是高,低就是低一樣,至於真正的真實度如何,及為何會被人說鋁罐,則各人心中自有一把尺衡量。
用別人的的死來彰顯和泰ALTIS損壞的車頭。真的好有道德,真的讚嘆和泰,偉哉和泰。 請多買和泰的車子。MINI 內凹車側有甚麼? B柱跟車門?ALTIS 全損的車頭有什麼? 保險桿、保麗龍內鐵、引擎蓋、引擎... 。
chotaihua wrote:超越對向車道互撞兩者速度相加.很明顯的看這碰撞時相對速度的撞擊能量已超過車子測試條件極限.所以不要開太快以免失控,比挑剔什麼剛性結構都還要安全有用.任何車子都有機會救你一命的.只看你怎麼操作. 看來你的物理不是很好...兩個質量相近的物體,以同等速度對撞,所受的力約等於自己去撞牆,沒有什麼速度相加的這種問題...
就如這邊強調撞測滿天星的神人都瞬間閉嘴了,鋁罐車運氣好而已!事實證明,考試成績跟路上實撞是完全不同二碼子的事,如果事件相反過來滿天星神人可能要高高潮了,神A賣的好真的不是偶然的,只有賣的差的才能繼續嘴!
cc008 wrote:也沒多好,為什麼T駕駛副駕都骨折了呢?我也是開神A啊看了很想換車我也曾想買Mini這下也不敢了 (至於至於白色自小客車楊姓駕駛(20歲)則是肢體擦傷,副駕駛林姓女子(51歲)左手骨折,另名55歲的林姓女子則是左小腿骨折,額頭血腫,送醫後居無生命危險)駕駛擦傷,副駕左手骨折,另一名女子左小腿骨折額頭血腫(應該是坐後座)不清楚是否都有繫安全帶,猜測後座應該是沒有繫這案件告訴我們,開車別開太快,限速的設定有他的意義在,別人經過就沒飛出來,mini就飛出去,輪胎還很新,車速一定是關鍵,小女孩是最無辜的,另外安全帶一定要繫,是所有被動安全的基本,別仗著自己車穩,主被動安全都有車體剛性強,就亂胚車,失控撞了,害人也害己,多少重大車禍都是高速撞擊
側面 VS 正面小車 VS 房車沒循跡的10年老車(十年前側面撞擊為A) V S11.5代神A新車改卡鉗,馬牌輪胎但遇到積水沒四驅毫等於無用武之地我想不出有安全下莊的結果神A副駕駛林姓女子(51歲)左手骨折,另名55歲的林姓女子則是左小腿骨折這叫安全嗎??當然如果是沒繫安全帶那情有可原想問神A A柱鋼材強度多少?