PRIUS油電車高速公路突然失去動力

爬文在mobile.autonet.com.tw看到一篇今年3月的文章是說TOYOTA在日本推出Hybrid中古車款10年動力系統保固,包括其電動馬達、電池模組、傳動系統、動力轉換系統、ECU、變壓器及冷卻系統等部份。如果連中古車都能有10年保固,新車更沒理由保固縮水了,日本進口車比照日本的保固期應該也不為過,就不曉得豐田母廠PRIUS的保固是否有全球一致性,還是台灣的保固條件獨樹一格?
結果油電車省了油錢
卻要負擔比傳統汽油車多的零件故障風險和費用

那也只是把要給中油的錢給了車商
欺負我們台灣人...,這行徑不就跟韓國一樣....。保固比較短...,翻桌拉。寫信去他們總公司抗議吧。




滅盡緣於集起 wrote:
問題是 全球變壓器壞掉的數量,
遠遠低於 其他廠牌 拋錨 失去動力的數量。

照你的邏輯 沒有任何車子能買
包含飛機 捷運 高鐵


我比較好奇的是,為何台灣不能比照中、美的保固條件? 是歧視台灣人嗎?
motolove wrote:
瞬間失去動力 有讓...(恕刪)

樓主是在林口上坡內側車道爬坡中失去動力的
在怎麼滑最後還不是停在內側車道打雙黃燈
而且高速公路車速又這麼快
要滑到外側路邊 難啊
真辛苦你了 半夜了還要瘋狂回文反駁一堆人

tmot wrote:
今年3/26 早上,...(恕刪)



幫忙衝高人氣,要求T牌做出適當的處理!!!


並不是里程數到了,就可以不理會安全!!!



三菱FUSO 輪胎輪鼓設計不良,也是召回更換呀!!

也沒有說什麼年資與里程數的問題!!
用最初的心,走永遠的路.              曉豪

ShangLai wrote:
我比較好奇的是,為何...(恕刪)

我最在意的就是這點
而不是維修多少價錢的問題
但就是有人在鬼打牆不肯承認台灣的不平等保固

motolove wrote:
那一般汽油車 柴油車...(恕刪)

何必那麼激動
你不是大力強調要滑行到路邊?
我知道油電車最會滑 所以才會有P&G開法出來
但有些狀況就滑不到路邊去啊
要怎麼處理? 內側車道上就阿密陀佛等救援啊
唉!反正再怎麼樣有問題都是消費者的問題!是嗎!和泰!
3或5年不限里程保固有可能給一下台灣的消費者嗎!

bulibi wrote:
那一顆就長這樣,但我不認為你有能力自己維修啦!

http://naftcenews.wvu.edu/naftc_enews/2012/3/6/let-s-clear-the-air
...(恕刪)

1.原來是這玩意兒,連上次的,台灣地區曝光的應該是第二部了吧
2.不曉得你為什麼認為不能修?

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