整串看下來其實大部份人最在意的還是妥善率跟二手價這點每個人買車的出發點不同有些人希望三不五時能小熱血一下...那T牌就不會是首選有些人希望自己的車不要這麼菜市場...那T就不會是首選我自己就是基於以上這兩點所以當初選車就先把T牌排除了對於妥善率只要它不是一買來就東壞西壞或是危害行車安全就算五、六年要換些東西我也無所謂我不會期待一台車開10幾年只換機油對於折舊率如果既然有換新車的打算就代表有足夠的經濟能力負擔買台車還要想它以後的殘值多累沒錢頂多不要換車就這麼簡單
mipec1987 wrote:反T人士:哀,板金軟...(恕刪) 反T人士:哀,板金軟就算了操控又差、又沒ESP,爛車現在操控改好了,懸吊部分補好了,ESP也是在經典款就有了開始了,板金薄,開始廢話其他我就說過馬...我要1.8內空間足夠、CVT的順暢及省油、妥善率高、後勤服務好的我想的到的只有,TIDA~這台也是這些泡T一致理念,每天都會出車禍的這些人每天都在喊車禍那我相信,總有一天一定會時間,給你開雙B也好,這種車禍每天掛嘴邊的...應該會很早就遇到了剛剛好 台灣最多t牌的車子 =-= 一但車禍=-=以台灣國產t牌車體設計/安全配備 對上 台灣國產德系車體設計/安全配備不敢想
沒為什麼因為政府不重視消費者權益導致這些代理車商瞞天喊價國產車廠亂拔安全配備有些進口車其實你去看車價並沒有這麼高在台灣賣的價錢比美國賣的價錢貴超多一進到台灣就貴得嚇死人導致這些國產車廠不思進取反正我做得再爛你們都要買單隨便都躺著賺幹嘛給你們配備和品質