gbc168 wrote:請和泰做回應,為何台灣保固比國外差 政府越無能 商人越黑心加州的油電或純電 保固 10年16萬英里 是法律規定的六氣囊+ESP+胎壓偵測 也是法律規定2016年開始 沒有倒車顯影不能賣 也是法律規定我們的法律呢???????以上祝 平安 順心
johnsome13 wrote:我是開RX450H,...(恕刪) 我的經驗RX450h平均大概是落在11-12之間RX350數量也很多,應該會有人分享油耗,差不多的機會我想很低至於RX270,說和450h相同油耗還真是讓人覺得不可思議馬力小很多,拖著和350同樣的車身,油耗不會比較佔便宜對了比較一下個人的另外一輛雙B入門2.0NA大約1.5噸的小車馬力不到150匹同樣路段同樣開法的油耗大概是7左右網路反油電就像反T一樣,應該是很多人的工作所以有關油電的負面"主題"就如同反T看到一些T牌車禍的照片當然是要好好把握機會這樣的現象並不會讓人覺得訝異
那個真的說不得準我猜是RX270高速油耗對上RX450h市區油耗所以結果才會一樣我朋友的RX270純市區只有大約7km/L當然,每個人腳的大小不一樣只是跟7不會相差太遠才是幾乎都跑市區的人買油電車才感受的到省油性常跑高速的買家就當對地球盡一份心力即可tokikawa wrote:至於RX270,說和450h相同油耗還真是讓人覺得不可思議馬力小很多,拖著和350同樣的車身,油耗不會比較佔便宜...(恕刪)
bakafish wrote:121800公里,如...(恕刪) "油電每公升13公里,......如果是汽油車,每公升8公里,.......,光是差距5855公升就可以買三顆電池還有找" ?這說法是不會發生的,現在計程車幾乎都T牌,不管是油電Camry對上Wish,或是油電Camry對上altis都不會產生每公升達5公里的差距,甚至油電Camry對上altis還有可能是輸的情況(如果遇到號誌不夠多的路段)。現售的11代altis空間夠寬大,普遍被計程車業採用,看看路上油電Camry的計程車比例很低就知比較起來不划算。如果那顆很多萬的電池不耐用的話,那真是賠了夫人又折兵。