給和泰的一封信跟考慮油電混合車的車主

用鍵盤開車當然龜速,油門是空白鍵嗎?

lkk77 wrote:
用鍵盤開車當然龜速,...(恕刪)


我是碰過有些慢吞吞的

阿快速道路限速80..他老兄前方無車還慢慢龜

難怪塞車
我下次一定要把三重中山橋的Prius龜車影片放到這裡來,

讓大家看看甚麼是時速30在快速道路橫跨兩線道

gbc168 wrote:
請和泰做回應,為何台灣保固比國外差


政府越無能 商人越黑心
加州的油電或純電 保固 10年16萬英里 是法律規定的
六氣囊+ESP+胎壓偵測 也是法律規定
2016年開始 沒有倒車顯影不能賣 也是法律規定

我們的法律呢???????

以上
祝 平安 順心

bestalfred wrote:
跟人有關,與車其實沒...(恕刪)

小心等一下會被正義魔人炮
一顆電池要價6萬好像沒有我想像中的貴.只是你真的比較倒楣.希望和泰大量點.
johnsome13 wrote:
我是開RX450H,...(恕刪)


我的經驗RX450h平均大概是落在11-12之間
RX350數量也很多,應該會有人分享油耗,差不多的機會我想很低
至於RX270,說和450h相同油耗還真是讓人覺得不可思議
馬力小很多,拖著和350同樣的車身,油耗不會比較佔便宜

對了
比較一下
個人的另外一輛雙B入門2.0NA大約1.5噸的小車
馬力不到150匹
同樣路段同樣開法的油耗大概是7左右

網路反油電就像反T一樣,應該是很多人的工作
所以有關油電的負面"主題"
就如同反T看到一些T牌車禍的照片
當然是要好好把握機會
這樣的現象並不會讓人覺得訝異

longbia wrote:
Camry Hybr...(恕刪)


這就是toyota的品質!
那個真的說不得準
我猜是RX270高速油耗對上RX450h市區油耗
所以結果才會一樣
我朋友的RX270純市區只有大約7km/L
當然,每個人腳的大小不一樣
只是跟7不會相差太遠才是

幾乎都跑市區的人買油電車才感受的到省油性
常跑高速的買家就當對地球盡一份心力即可


tokikawa wrote:
至於RX270,說和450h相同油耗還真是讓人覺得不可思議
馬力小很多,拖著和350同樣的車身,油耗不會比較佔便宜
...(恕刪)

bakafish wrote:
121800公里,如...(恕刪)


"油電每公升13公里,......
如果是汽油車,每公升8公里,.......,光是差距5855公升就可以買三顆電池還有找" ?

這說法是不會發生的,現在計程車幾乎都T牌,
不管是油電Camry對上Wish,或是油電Camry對上altis
都不會產生每公升達5公里的差距,
甚至油電Camry對上altis還有可能是輸的情況(如果遇到號誌不夠多的路段)。
現售的11代altis空間夠寬大,普遍被計程車業採用,
看看路上油電Camry的計程車比例很低就知比較起來不划算。
如果那顆很多萬的電池不耐用的話,
那真是賠了夫人又折兵。
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