被動安全性之toyota各國國產車比較:台灣toyota=非洲toyota


大腸一號 wrote:
沒禮貌,誰跟你算零件...(恕刪)

你搞錯語意了吧?我是認為即便是國產車,
安全配備提升之後,價格相對也就提升,這是必然的。
但是你又嫌安全配備高的國產車太貴,
又說進囗車安全配備高價格又划算…實在是看不懂你的邏輯,
在「相同車格」下,進囗車不可能安全配備又多,價格又划算,
你不能拿台進囗小車對比國產的teana或是mondeo,車格本來就不同了怎麼比?
你去拿passat、s60來比還差不多,價格真的進囗還是比較划算嗎?

艾力 wrote:
假如覺得這篇介紹被動...(恕刪)



分析的很好 真的 把台灣toyota的缺點全部點出來了

台灣的消費者把和泰養的太肥了

問題其實一直都在和泰有沒有心想做好...

寫得太好了~
真是深得人心~
道出了我遲遲不買TOYOTA的心聲~
(雖然家人都說TOYOTA比較好......)

knift wrote:
你搞錯語意了吧?我是...(恕刪)


引言回文時請注意看,沒注意看就別引文亂回.(拜託要釘人家前先做好功課)
房車級的Volvo的S40(牌價119w)與SUV的Subaru的森林人(先前優惠價99w).

我的重點在於國產車,既然標榜國產較進口車省了關稅省了運費.
卻絲毫未見反映在車價上,安全配備上也不思進取.
拿最頂級的Mondeo及Teana2.5LG以上才有"標準的安全配備-6SRS+ESP.
這兩台標價一台113W一台112W,你覺得合理嗎?

更不可思議的是車廠AIR BAG及相關線路電腦搭配在原車上是本來就有的,
只是台廠偷掉的.你用一般維修價再計算回推目前台廠車價是合理的.

更甚者S60及PASSAT在其他國家與Mondeo或Teana就車型是同一級距沒錯,
但售價絕對不是同一級距怎拿來比.
況且在其他國家6SRS+ESP是標準配備,是對安全的基本保障.

Volvo S60 US$30975
Ford Taurus US$25555
Nissan Altima US$20270

國產的Ford及Nissan甚至是其他車廠(國產百萬級距內連一台6SRS+ESP都沒有),
學人家國產-產個屁阿.
大腸一號 wrote:
引言回文時請注意看,沒注意看就別引文亂回.(拜託要釘人家前先做好功課)
房車級的Volvo的S40(牌價119w)與SUV的Subaru的森林人(先前優惠價99w).

我都說了,你在張飛打岳飛,不同車格的車,你拿來比,然後說相同價格進口配備比較好?
你的邏輯真的有問題。

大腸一號 wrote:
我的重點在於國產車,既然標榜國產較進口車省了關稅省了運費.
卻絲毫未見反映在車價上,安全配備上也不思進取.
拿最頂級的Mondeo及Teana2.5LG以上才有"標準的安全配備-6SRS+ESP.
這兩台標價一台113W一台112W,你覺得合理嗎?

那你覺得要多少才「合理」?50萬?
mondeo柴油頂級就有5srs+氣簾了,是109萬。
大腸一號 wrote:
更不可思議的是車廠AIR BAG及相關線路電腦搭配在原車上是本來就有的,
只是台廠偷掉的.你用一般維修價再計算回推目前台廠車價是合理的.

你覺得如果台廠比照國外配備原封不動搬過來,價格還是現在這樣?你是睏了還是沒睡醒?
偷掉?好好笑喔,是組裝出廠時原本有,然後業代把它拆掉嗎?
在國產化的設計時本來就只做2srs,降算是「偷」掉嗎?
如果是「原裝進口車」,我同意你用「偷」掉,
但是國產化它原本就沒做進去了,醬子也能叫偷掉?

大腸一號 wrote:
更甚者S60及PASSAT在其他國家與Mondeo或Teana就車型是同一級距沒錯,
但售價絕對不是同一級距怎拿來比.
況且在其他國家6SRS+ESP是標準配備,是對安全的基本保障.

你比車車是拿「同一售價」來比,不是「相同車格」來比,
那怎麼比?乾脆拿重機來撞汽車好了,都是100萬的,這樣你就會覺得國產車很棒了!
就算是bmw100萬的重車也不一定撞得過mondeo跟teana啊!哈哈哈…
-----------------
你真的很天才,用進口小車來比國產大車,再說進口小車配備好價格便宜…
你國小有上過自然課嗎?實驗的基本變因一團亂,比得出什麼鳥?
國產小車一台60萬,進口小車一台100萬,然後呢?因為進口車有6srs所以它100萬很便宜?
多了6srs多了40萬你覺得很便宜,反之,
國產大型房車80萬左右,teana跟mondeo多了6SRS價格多了20萬,你覺得很貴?!
看來你不只自然不好,連國小數學都得再重修了…哈哈哈,幸好國小是義務教育沒有留級的。

knift wrote:
我都說了,你在張飛打...(恕刪)


分析及邏輯能力差的人,
不要跟我扯甚麼數學國文的.
我闡述重點只有兩個:
1.最基本的6SRS+ESP
2.國產車一般安全配備被偷到剩2SRS,車價有相對便宜嗎.
(原廠設計有6SRS+ESP來台灣沒有,也沒做過任何安全性測試就是偷.)

以下美國全車系皆符合基本6SRS+ESP車款
Volvo S60 US$30975 折合台幣約87W(進口) 台灣當地售價 149W
Volvo S40 US$27750 折合台幣約77W(進口) 台灣當地售價 119W
Ford Taurus US$25555 折合台幣約71W 台灣當地售價 113W
Ford Focus2.05D US$18995 折合台幣約53W 台灣當地售價 67W (國慘only 4SRS)
Toyota Corolla US$15900 折合台幣約45W 台灣當地售價 72W (國慘only 2SRS)
Nissan Altima US$20270 折合台幣約57W 台灣當地售價 112W

你口袋只有100W左右是無法上看S60級距,
相同價格區間在美國或台灣都是只能看Volvo S40.
另外用美國家用中小型房車Focus2.0 5D來看,
不論價差多了15W合不合理但台灣就是少了人家2SRS.
這也是所謂的偷了安全配備價錢也沒有比較優惠.
再者用國產車想比進口車款價還真不害羞呢,
我還跟會用車車這形容詞的人繞半天真是浪費口水.



KOW-SAGA wrote:
那你為甚麼不說其他車商一起把安全方面的配備,提升到跟國外一模一樣呢?來一起對抗T牌呢?

如果消費者看到其他車商都有的安全備配,偏偏T牌都沒有,那消費者還會買單嗎?


而且你要求T,他不做你也無法對他怎樣,

最直接的就是要求政府立法,這樣我相信所有車商,都會做到,



護衛隊除了慣用的兩招外又有新招了
打烏賊戰模糊焦點嗎? 扯到政府去
你真的有看完我的文章嗎?
其他品牌100萬以下明明有很多安全車可選,Toyota呢?



毒舌但中肯車評請看http://badman520.pixnet.net/blog
大腸一號 wrote:
Ford Focus2.05D US$18995 折合台幣約53W 台灣當地售價 67W (國慘only 4SRS)


國產車的確應該要立法強制將ESP + 6SRS列為標配
我1000%贊成
人命關天
這跟強制戴安全帽是一樣的重要

不過這裡有個謬誤
大概是對廠牌不瞭解
美國的Focus跟台灣的Focus
根本是不同的車
只有名稱相同
台灣Focus是德國福特Focus的國產化
美國的Focus跟德國的Focus從內到外
怎麼看都不是同一輛車
但這代的Fiesta就真的是One Ford
美國從德國引進做點小修改
聽說也賣的不錯

Boni_Nina wrote:
國產車的確應該要立法...(恕刪)


2012 Ford Focus side impact crash test 側面撞擊 獲2011年IIHS 安全首選
" target="_blank">

2012美國的 ALL New Focus跟德國的Focus從內到外都是同一輛車.

02 Forester S wrote:
2012 Ford ...(恕刪)


那請問
2012到了嗎
還是台灣現在已經在賣2012的Focus了?
這樣的比喻牛頭不對馬嘴
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 34)

今日熱門文章 網友點擊推薦!