節能先驅再精進─第三代TOYOTA PRIUS試駕

IPA真的是個雞肋…不曉得能不能取銷…
king97878 wrote:
一:大概小弟老花眼了...(恕刪)


答案就是這三項沒有,只有IPA。
jiun wrote:
答案就是這三項沒有,只有IPA,...(恕刪)

(目前)(目前)(目前)................答案就是這三項沒有,只有IPA
這已是6月分最老的舊聞!
試駕車....不等於......進口車


難道您是"內線'...."高層'.........

如果賣130...只有IPA;那...........



























還是"世界第一等油電車"....
魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下,民進黨一黨獨大、極權獨裁,政商勾結貪污腐敗....
以一位Mobile01的網友而言,我所能知道的資訊,除了網路上找得到的,就是當日的試駕會,所以當然以試駕車為主,之後上市會是怎麼樣,當然如您所說的不一定百分之百就跟試駕車一樣。看您已發了這麼多篇文章詢問同一個問題,相信大家也都沒有確切的答案,您要不直接詢問和泰比較準確呢?
jiun wrote:
以一位Mobile0...(恕刪)

一:
Advanced Technology Package:動態雷達巡航控制系統( DRCC )

雖然有人會說:咱們地小人稠,不實用?

二:
預碰撞系統( PCS )

雖然有人會說:不要觸霉頭

三:
車道偏離警示系統(LKA)

雖然有人會說:??????

四:
智慧停車輔助系統(iPA)


PS~
1~如果是頂級款,然後只有智慧停車輔助系統(iPA),那真的很可惜?
2~不如引進7顆氣囊+VSC......基本款即可

.......................哦~對了,與消費者共創價值是啥?
魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下,民進黨一黨獨大、極權獨裁,政商勾結貪污腐敗....
king97878 wrote:
一:Advanced...(恕刪)


動態巡行在台灣才有用吧. 他會在一定速度範圍內維持跟前車的距離. 正適合台灣高速公路忽快忽慢的車速.

反倒是在美國那種地廣人稀的地方,定速一個速度設下去,基本上就一路開到底. 反而不需要這個動態巡行 DRCC.
小弟因為不太了解 想請問一下
聽說prius在日本賣價換算大概七十萬台幣
可是台灣大概是賣一百二十萬
為什麼差這麼多啊?
我們加入wto以後 關稅不是一直降嗎
還是說加入ecfa以後 會變更便宜?
(還是只有中國車變便宜?)
newhonda wrote:
小弟因為不太了解 想...(恕刪)

關稅會降,但是不會變成零啊
X * 1.2(關稅)*匯率*1.125(貨物稅)*1.05=台灣售價
例如
20900(美金)*1.2*33*1.125*1.05=977649
這是最低價款預估的價格
如果和泰真的進口最高級款
可能就要超過140萬了
fish0225 wrote:
X * 1.2(關稅)*匯率*1.125(貨物稅)*1.05=台灣售價
...(恕刪)


一:公式...有參考價值~
二:但是.........美國也是進口,那價格是:零售價~
三:小弟算一下吧!
....70萬台幣*0.7=49萬--------------因為70萬是日本的賣價

四:...正確算法:49萬*1.2*1*1.125*1.05=77.175萬
五:當然77.175萬是成本
魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下,民進黨一黨獨大、極權獨裁,政商勾結貪污腐敗....
看起來是不錯 不過油電車最大的罩門就是電池吧
不知道Prius電池壽命是幾年喔 鋰電池是很貴的
一般大概可以充放500次左右吧 每天用大概2年就掛了
換一次應該很多錢吧 20~30萬搞不好要喔
省得油錢應該還不夠買電池吧

一方面功率這麼大的電 電磁波應該會很驚人吧

油電車是個不錯的點子 不過感覺目前的科技還沒辦法把這個東西弄得很好
在觀望看看吧 140萬不是小錢
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