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油電車其實是技術層次很高的產品
電動車發展的早,而且會做的人其實很多
大陸就有不少
可是瓶頸是全世界都尚未突破
油電車可不是普通產物
現在都還只有幾家大廠在做
toyota的重度油電更是掌握很多專利
在那邊過渡過渡實在很好笑
那為何一堆過時的汽柴油車
還是繼續生產,繼續販售?
很多攻擊hybrid,就像之前攻擊toyota的文章一樣
要嘛不做功課
要嘛明明知道答案還是刻意要說
只是為了混淆視聽,騙騙不知道的人
油電車已經討論成這樣
竟然還有人不知道
油電車啓動,除非電池沒電,引擎不會運轉
油電車可以不啓動引擎吹冷氣
油電車不可以插電
油電車電池只要幾萬元
油電車充電不只靠引擎.....
停車時不啓動引擎就可以吹冷氣
完完全全是個大突破,也很符合台灣現行的法規
更對空氣污染有莫大的助益
卻還是很多人為反對而反對
反觀歐系車配製的stop/start明明幫助油耗極有限,一堆人還是捧上天
可是竟然不知道這個系統如果壓縮機運轉,是要引擎啓動的
這些反T擁歐的族群
真的不知道歐洲大廠也都有在玩hybrid?
喔,只是都是高價位產品
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