油電車熱賣 ,台灣終於邁向先進國家,怠速不熄火要開罰了..還我好空氣~~

日本 等 重視生活品質的國家

老早就開始生產 無怠速的汽機車

而且行之有年 ..


然而台灣 卻還有一大堆人 不重視生活品質就算了

停車不熄火 一直排放廢氣 來毒害國人 跟 下一代子女的生活健康


您想想看 您的子女 每天上課上下班 停紅綠燈時 那一堆汽機車廢氣 有多臭 多害人嗎 ?

廢氣關我屁事 ? 反正是別人家小孩去吸 ...

沒生病時 都無所謂 等你得癌了 你就知道什麼叫地獄 ..

加上停路邊等人 或 睡覺

不熄火吹冷氣的這些自私的人

不是只有燒掉你荷包的錢

還燒掉多少人的健康 ??



通勤」曝露在空氣污染環境中的致癌危險率為美國人的十倍,機車騎士更是首當其衝,受害最大。
排放的污染物有氮氧化物 (NO、NO2) 及硫氧化物 (SOx),它們在大氣中遇水滴便形成酸雨。酸雨會傷害植物,使我們使用的物品及建築物壽命變短。酸雨如果附著在微粒,會經呼吸進入肺,刺激呼吸道將導致慢性的肺部疾病。

許多報告都指出,住在空氣污染程度嚴重地區的兒童,特別容易罹患氣管炎與耳朵痛疾病,有心臟
或肺部疾病患者傷害更大。而長期曝露在空氣污染和大太陽下的機車騎士,也經常會有胸悶、咳嗽、眼睛刺痛的症狀,這些都是受污染空氣,悄悄對我們進行一步步的報復行動。

油電車熱賣 ,台灣終於邁向先進國家,怠速不熄火要開罰了..還我好空氣~~

油電車熱賣 ,台灣終於邁向先進國家,怠速不熄火要開罰了..還我好空氣~~


台灣肺癌 每年創新高 .. 除了 工廠廢氣外 汽機車 排放的廢氣更是驚人

如果全台灣 每台汽機車 都有怠速熄火裝置 您能想像 空氣會有多好嗎 ??


怠速不是罪 ... 但台灣太多人 自私 或 沒有知識常識 ..

到現在 還有人在怠速熱車超過 10 分鐘

還有人 在車上燒氣油 吹冷氣

殊不知 對車不好 也對人更不好


我家地下室停車場 就有人 開車來 為了等人 在車上吹冷氣 30 分

排出的廢氣 真的沒騙你 我們整棟樓 都聞到 臭的快死人

我跟 管理員 馬上跑去找人 直接開罵 ..

你自己吹冷氣 別人卻因你的廢氣 而死 這算什麼 ???



網民只會一味罵 toyota

但 豐田集團卻是 汽車產業中最重視綠能科技發展的車廠

當年因發展油電車 被各車廠恥笑

然而10 年過去 現在在歐美日各國 最熱賣跟賺錢的金雞母 卻是油電車

因為豐田的遠見 帶來龐大藍海商機 ..



但今天蘋果日報 carmy 油電車 已經熱賣 1500 台

這證明了 台灣人還是喜歡新科技 跟 對環境相對有善的車

期待未來能看到更多 國民綠能車的上市 並壓低價格 才是人類之福 ..








豐田下一代 油電車 NS4 概念車款 已經開始預告 未來

除了搭載 PLUG-IN 更省油外 更多人性介面

應該是現行的 PRIUS 3 代 的未來車款


so...
買不起油電車的算你倒楣囉

最討厭每次什麼事都要跟外國的比
為兄弟兩肋插刀 為美女插兄弟兩刀 女人如衣服,兄弟如手足,誰穿我衣服我砍他手足 兄弟如手足,女人如衣服,誰動我手足我穿他衣服
這議題個人只有一個意見
真要講環保,就應該更大力發展公共交通建設
減少私人小客車的使用與成長,比推動購買油電車更有效
油電還不能算環保,只能算過渡期的產品,全電動才是目標。
朝向全電動化,Luxgen的野心比較大。

L加油吧!
喔, 不,應該是見加電吧!!


這篇是在責怪沒錢換車的人害有錢人呼吸到致癌廢氣嗎??

那冷藍光的標誌有夠正,
未來油電車的標誌應該改為這種才對.
一堆人炮油電車待速沒冷氣
所以他們在意的根本不是買不買的起油電車
而是以後沒辦法在車上吹涼涼的冷氣
或者是暖呼呼的暖氣等人了

mpig1927 wrote:
真要講環保,就應該更大力發展公共交通建設
減少私人小客車的使用與成長,比推動購買油電車更有效...(恕刪)

這說的倒是真心話,奈何...台灣的現實環境卻不允許如此.

以上海而言,短短五年(從世博確認上海展出到世博開始),人家可以完成的是十條地鐵,
一樣給五年,台灣能完成幾條?可能連徵收都還沒搞定,但畢竟我們是自由社會,
不會一樣定個時間,給你個其他區域的房子或補償金,不管你爽不爽願不願意,
總之時間到了,你到時候清空房子然後政府準時拆除.但這台灣肯定不行,沒有政客願意捅這婁子.

但若要減少私人小客車的使用與成長,這點倒是可以仿效對岸的方式,
目前上海車牌一張要價超過五萬人民幣(本周價格),也就是說,你除了車價外,這是另外需付出的成本,
那外地車牌會不會便宜些?當然有比較便宜,但是,在尖峰時段上某些高架道路就是違法,可以直接開單罰款.
這樣實施下去的話,那路邊一堆亂停放的汽車,想必就會少很多,因為持有成本上升,
另外一些假日車手,也會考慮把車賣掉,有需要就租車,這樣應該是馬上可以收到效果的.
再來則是可以考慮市區內停車格全數且全天收費,晚上則可以考慮像7-11那樣找工讀生,
一則提高就業率,二則可以增加停車格的周轉率,三則可以避免一堆車長期占用一些免費的停車格.

不過....嘿嘿....以台灣的現實環境,誰敢做這種事???
還在想CP值嗎?世界上沒有所謂物超所值的產品,但高價卻也不一定就能買得到好產品.
只是把引擎熄掉而已
跟有錢沒有錢有啥關聯
用手去轉不會嗎?
空氣品質不佳~不是只有四輪車的貢獻

個人覺得機車製造的空氣汙染甚至不輸給汽車

去年去對岸幾個城市旅行 發現他們的都市規劃其實比台灣還好

有規定全都市面積百分之多少要是樹林綠地

這些都市裡幾乎是看不到摩托車,看到的兩輪幾乎是電動車或是腳踏車

摩托車價位與牌照費也不是一般人負擔的起的

如果真的有心的話 請先把家裡的摩托車都改成電動車吧

相信這樣台灣空氣品質會比現在還好~
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