killerx wrote:
還在保固期內...技...(恕刪)
我爬 [純陡坡] 也是14km/L ~~跟一般車比很厲害了
要完全使用馬達 不耗油 更完美~~更無汙染~~免充電~~
那就是 [氫燃料+電混合hybrid車]
豐田2015年就會有量產車 日本也會有100座加氫站營運
先看看賓士燃料電池 Hybrid車的測試
豐田已經上路的 燃料電池 HYBRID車
質子交換膜的詳細說明
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Kevin4931 wrote:
看樓主的文, 跑高速居多
那這樣油電車在油耗上的優勢應該就沒了!
油電車在市區比較省油, 上高速幾乎都是引擎運作, 就省不太到了!
最近有米國人開 Pc 跑 80mph（~130 km/h） 做來回長途通勤，
還可以有 43 mpg （~18.3 km/L）的表現...
（路途還有丘陵地形）
http://priuschat.com/forums/prius-c-fuel-economy/108918-georgia-michigan-commute-i-75-80mph.html
天氣熱了，加上機械磨合了，對油耗表現有很大的幫助，
如果龜龜跑個 90 km/h，大概 25km/L 以上還算簡單...
不過為了不要龜車害其他開油電車的車主被罵，
我決定以後上路盡量以最高速限緊跟車流..........
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不過其中有一段我還是很好奇
就是PRIUS C比馬2操控來的好
我是沒開過PRIUS C...不過有開過馬2
坦白說馬2的操控不輸Fiesta
不過聽你這麼說讓我也想試試PRIUS C了
............................................
針對油電車高速油耗不行的傳聞
我只能說只有真正長時間使用油電車的人才知道箇中奧祕
油電車就算是高速公路行駛時也是比同款汽油車省油
如果只是短暫試乘或是幾天的租賃是無法了解的
之前就有拿RX450h跟朋友RX350比較過
相同的車身外觀...350還比450h輕了約200kg
2車一起上交流道...一起下交流道
單測高速段450h的油耗還是比350好
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