我也來說說為啥要從馬二換到PRIUS_C(生火文)

小弟本身是擁有馬二兩年多的車主,
在發表自己換車的心路歷程前,
請容許小弟不要臉的以馬二和PRIUS_C來做個配備上的比較,
讓想購買的人參考參考,
除了看規配表外會加上一些自己試乘PRIUS_C的心得~
我也來說說為啥要從馬二換到PRIUS_C(生火文)
↑這邊沒啥好講的,就是價錢跟車身尺碼而已,
不過令小弟訝異的是,PRIUS_C的行李箱居然比馬二來的大,
上禮拜去試乘時還真是看不出來~
當然價錢方面馬二看起來是便宜很多,
牌價的價差就有14萬,
而且現在好像馬二還有促銷,
但11年式的車還是不要拿來說嘴了~
我也來說說為啥要從馬二換到PRIUS_C(生火文)
↑這裡是懸吊和引擎的數據,
小弟不過是個半吊子,
就不再專家們面前獻醜了,
但操控性以我個人主觀來說,
PRIUS_C的操控樂勝馬二~
至於油耗的部分,
只能說~油電車完勝!!
我自己對馬二的油耗只能說是失望~
常常都會輸給我另一台老ALTIS~
而且我還是跑高速居多捏!!!
我也來說說為啥要從馬二換到PRIUS_C(生火文)
↑變速箱來說,
我開起來是覺的馬二的4AT有點笨笨的,
而PRIUS_C的無段變速給人的感覺比較輕巧、聰明。
馬力雖然馬二多了兩匹馬,
但個人感覺還是PRIUS_C比較游刃有餘。
在這邊也可以看到,
PRIUS_C比馬二多了定速~
而制動系統PRIUS_C則是以四碟取勝,←<經網友指正兩者皆為前碟後股>
雖然今天才有文章在說碟鼓之爭,
不過小弟個人開起來的感覺還是喜歡碟煞的FU~
我也來說說為啥要從馬二換到PRIUS_C(生火文)
↑左腳休息踏板印象中那天試PRIUS_C左腳是可以休息的,
不過U_CAR說沒有就當他沒有吧,
但PRIUS_C多了KEYLESS、喇叭而且音響的功能性也較充足,
至少我覺得音響的部分PRIUS_C只差導航就完美了~
而馬二的音響則是陽春到一整個不行...
我也來說說為啥要從馬二換到PRIUS_C(生火文)
↑安全性來說,
我想光是七顆氣球+尋跡防滑系統PRIUS_C就完勝了吧...
另外這邊要說一下的是,
PRIUS_C有中央扶手這點很得我心,
因為小弟開車習慣一定要靠一下手肘,
不過這僅是個人意見啦XD
我也來說說為啥要從馬二換到PRIUS_C(生火文)
<以上圖片資料皆轉載自U_CAR網站>
最後來說說外型好了,
這種東西相當主觀,
不過小弟和老婆都一致認為還是馬二的造型比較帥氣~
*另外補充一個馬二比PRIUS_C好的地方,就是後車廂的開啟,
馬二明顯的比PRIUS_C輕鬆很多,這點對女性車主來說是很吃香的一點~*
*再補充一點,剛好版上有人提到馬自達新車抖動的問題,不知道是不是我買到車王,
我家小馬二也是怠速會抖動,程度跟我另一台老ALTIS一樣,清過節氣門情形也沒啥改善...
是不是馬自達的通病我就不知道了?算是個小缺點吧!*
所以個人簡單來比較一下,
定速算1W、一顆氣球0.5W、尋跡防滑1W、油電混合系統1W、KEYLESS算1W、音響算1W,
這樣算一算好像價差沒那麼多了...
當然我們都知道,
實際上的價格不會是這樣,
所以實際上算下來,
我並不會覺得PRIUS_C真的有比較貴...
至少他多出來的配備都是深得我心的~

↓接下來就是小弟自己換購的心情文了~

事實上,
小弟兩年前剛買了部小馬二,
~想當年的開箱文~

結果,
買了之後才發現果然小馬二不是我能承受的,
~我以為我買的是日本車...但保養怎麼像歐洲車~

再加上這台車一直都開不是很習慣,
也沒有傳說中的省油,
安全性也是個問號,
也不知道自己會不會哪天被人家"出去~現在!!!"
所以想換車的想法就一直在心中滋生著...

於此同時,
PRIUS_C在台發表了...
看了一下規配表,
完全就是我的菜呀!!!
所以我就心動了~

但是當時問完之後其實過了很長的時間都沒再去想這件事,
畢竟要損失十幾萬另外再多花幾十萬來換車真的是很傷荷包的事~
直到...

某次陪老婆回東部時,
剛好知道東部有PRIUS_C的試乘車,
所以就給他預約下去啦~
結果去到現場,
業務姊姊才很抱歉的說車子臨時被開走了,
因為試乘車是共用的...
當下其實是歸藍趴火的!!
但後來轉念一想就改試CAMRY的油電版吧~
試完後印象真的是一整個好,
然後就跟業務姊姊聊PRIUS_C,
結果不知道是不是因為沒車給我試很內疚還怎樣的,
報價直接就給我報到最底了,
然後我的馬二他也願意以一個不錯的價錢處理,
所以...就這樣殘殘給他訂下去了~

其實定的當下真的很掙扎,
但是想了想自己整天都跟別人說安全多重要多重要,
但是自己開的車沒一台是真正跟得上現今的安全水準的,
所以當下就決定了~趁著年輕沒負擔的時候給自己一個安全的移動工具!!
畢竟我每天至少都要跑七十公里的路程,
為自己的安全多投資一點也不為過吧!!
更何況根據我做的功課,
PRIUS_C的除了省油錢外,
保養上的花費也會遠低於馬二(1W保養一次+變速箱油久久再換一次就好),
所以也算是符合我需要好保養的條件,
至於大家很愛攻擊的換電池疑慮,
根據我做的功課電池的設計是與車同壽的,
如果小弟真的帶賽買到車王的話...
相信01上一定少不了小弟的炮文的XD

最後...想說的是...等車...真得等的好苦呀~
因為我訂的隔天就宣布沒車了~
所以如果沒意外的話...我應該會是今年最後一批交車的吧...
不知何年何月何日得償所望呀!!!

PS.其實會PO這落落長的一篇是因為看到↓
訂了車才認為太貴?
當下心裡有點感想就把這PO上來了,
另外給那篇↑的原PO:
如果你當初訂車的最大考量是車價,
那你真的不該買這台車~
但如果你考量到安全、省油,
我相信這樣的差價是值得的,
別忘了告訴你老爸~至少這台車可以給你多一點的保障!!!
忘了說~
後來再隔一個月又去東部時,
才在業務姊姊的幫忙下試到了PRIUS_C,
而且還偷開去小陡的山路去試車,
只能說...這次這台車真的是顛覆了TOYOTA的船長威名呀~
一整個操控靈活是怎樣的!!!

killerx wrote:
小弟本身是擁有馬二兩...(恕刪)


PRIUS C竟然操控贏馬2~~!!

這樣應該是有很好的表現才對


外國媒體做過測評
馬二跑一個一分多鐘的賽道只輸給Mini Cooper 0.1秒而已 (馬力還輸18匹)

至於自己跑的感覺,其實還算蠻好開的


大概看了一下 有幾點錯誤

1. PRIUS C 是前蝶後鼓 但連續急煞100-0都能穩定在40m

2. 另外氣囊要算2-3萬/顆 才是行情價 氣囊很貴~~
我就是你說的原PO...
其實我那篇文能得到這麼多人的迴響
也顛覆我一直認為01是砲擊練習區的固有概念...
其實我只是很單純的被家人數落了...心情受傷來取暖的啦
總之呢....我就是等車來就對了
感謝各位的指教囉~!!
跨殺小?沒看過窮人喔?
killerx wrote:
小弟本身是擁有馬二兩...(恕刪)


所以您的意思就是說14萬的差別很小嘍?

不好意思我認為14萬價差差了非常的多啊!

雖說我本人職業還在學生,但是現在社會等等上班族民不聊生

對他們來說馬2比PRIUS C便宜,也算是值得了.

還有你自己有想過PRIUS C跟馬2的售後服務嗎?

好吧,你不滿意換就換別囉嗦,你這樣只會招惹馬自達的護衛隊

這對你沒好處當然對T牌更沒有.

killerx wrote:
小弟本身是擁有馬二兩...(恕刪)


去年有一次自己從台東開Mazda2回台北,雖然我不是車主

但那一次的經驗讓我印象很深,讓我對小車開始改觀

例如跑南迴公路那一段,Mazda2精準的轉向性把短軸車的優點全部發揮出來

而且雖然馬力只有103匹(根據樓主PO的UCAR數據),引擎反應相當靈敏

有幾個彎是帶點上坡,減速入彎,到要出彎前補下油門,開起來很流暢

後來上了高速公路,本來10格

按下排檔桿上的Hold鍵超車,輕鬆就到了12格

有一段戰備道還跑上15格,Mazda2 1.5升有這樣的表現

就自己的感覺來說,已經很滿意了

拿Altis跟Mazda2比高速油耗可能不太公平

小車跑高速公路引擎轉速都偏高,Mazda2轉速印象中在3000轉

Altis應該可以壓在2000轉出頭,相對當然省油


Prius C有去看過實車,本來想說日本進口應該不賴

不過內裝質感太塑膠,有點反感

但配備是還挺齊全

希望樓主不會等到明年才交車



最後可以問一下,Mazda2業務用多少價錢幫你處理掉嗎

後座空間就差很大,重心又比較低,坐起來感覺差很大。

不過買車本來就是爽就好了,比那麼多還真累人。

golove123 wrote:
去年有一次自己從台東...(恕刪)


在那個馬力數下馬2算是可以發揮全部的實力的一部車
好歹也是前幾年的年度風雲車之一


但是隔音跟顛簸帶來的不舒適感則是表現很差(其實小車都是差的)
差到女王想下車走人XD


至於油耗,1.5升有12km/l,跟小弟自己的3.5升RX450h油耗一樣XD...............
metta-sati wrote:
大概看了一下 有幾...(恕刪)

多謝指正,已更正,氣球的價格是亂估的,其實真要算起來,
我相信價差已經從差的配備中補過來了~

ROCKMANX wrote:
我就是你說的原PO...(恕刪)

不好意思,其實沒有甚麼惡意,只是給你個比較~
相信你的選擇吧!一起漫長的等車吧~

整天沒在做事的屁孩 wrote:
所以您的意思就是說14萬的差別很小嘍?...(恕刪)

我想您沒有看懂我文章的意思,我並沒有說14萬差很少,
事實上也是經過一番掙扎的,只是從差的配備看來,
價差似乎也是值得的~當然每個人選車都有他的出發點,
只要合乎需求就好了~不是嗎?
另外關於您說的售後服務,因為兩個廠牌的車我都有,
就我"個人"的感覺上,我是比較欣賞TOYOTA的服務滴~
至於您說的護衛隊,如果MAZDA的愛好者對於他人的批評都是採攻訐回應的話,
那麼我想"出去,現在!!"的事件似乎也不足為奇了~

golove123 wrote:
去年有一次自己從台東開Mazda2回台北,雖然我不是車主...(恕刪)

其實如果順順的開,馬二真的還蠻好開的,
只是如果要激烈一點的開法,我覺的表現最好的還是福特的車子。
雖然馬二跟FIESTA是同底盤,但是開其來還是覺得FIESTA比較靈活~
而跟PRIUS_C比較的話,大概是因為PRIUS_C的動力銜接較為順暢,
所以感覺就比馬二好開,但這都是"個人"的感受~
多少都會因人而異,也可能是我自己駕駛技術太爛了XD

cwb0808 wrote:
(恕刪)...比那麼多還真累人。

真的是呀~不過一下手就是數十萬的支出,
不精打細算一下怎麼行呢!

agw0121 wrote:
在那個馬力數下馬2算是可以發揮全部的實力的一部車...(恕刪)

說真的,剛開始開的時候還覺得他挺有力的,
可是大概是我買到車王吧,變速箱的反應總是讓我挺失望的,
在動力的銜接上比我的老ALTIS還不如...所以越開越不喜歡~
油耗就別再說了...一樣的路...老ALTIS的油耗常常贏小馬二...
害我都不禁以為馬二是中型房車了...
但隔音方面要大大稱讚一下馬二,如果跟YARIS比的話,
馬二的組裝品質跟隔音是大勝YARIS的~但PRIUS_C我就不知道了,
因為那天試乘太興奮了...完全忽略隔音的問題...
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