申東賢 wrote:
最近開著新買的vio...(恕刪)


沒試過重踩油門嗎?強迫降檔。不然你可能一路30km/h龜著上六福村吧。

argemiya wrote:
本日最好笑,爬武嶺很...(恕刪)


我認同
VIOS可是有名的路隊長
當然很多車都跟在後面
要解釋成很多車都跟不上也通啦~~
神人的思維模式
凡人是無法理解
人有夢想而偉大 換車嘍~~~
1500CC小車引擎在低轉速時的扭力比較無力, 所以爬坡時請以轉速為主,至少維持在兩千五百轉以上(需要降檔位). 如果沒有轉速表可參考, 那就直接降檔, 感覺到踩油門時車子會加速(也就是時速有提升)即可改善你說的問題,也比較安全. 以上淺見供您參考~
Vios變速箱(4AT)真的還不賴,
樓主可以放膽油門踩深一些,
變速箱會降檔拉轉,
速度過低時的OD按了是沒作用的,
適時利用kick down吧!

申東賢 wrote:
最近開著新買的vio...(恕刪)


為什麼不降檔?
油門有沒有踩下去?

我的1.0都很會跑了...1.5 更會跑吧
上下山用D檔喔?難道是時代進步了,變速箱變聰明了,30年前剛有自排變速的時候我開著一輛奧斯摩比,也是用D檔上下山,結果煞車失靈把我嚇出一身冷汗,後來才知上下山不可用D檔要把自排當手排來開,從此平安無事

vios 1.5我沒開過不曉得爬山夠不夠力,但我開過同廠牌的TERCEL,用2檔一下就把轉速拉到四千多轉,爬30度坡遊刃有餘不會龜速,用D檔的話轉速拉不上去當然爬坡會沒力





你上坡沒力, 時速上不去, 鬆一下再踩深一點就降檔啦....

或是直接打2檔等到時速上來在打D檔,

自排車爬坡要手動降到固定檔位, 或是一路D到底端看個人習慣~

都可以啦....


jle6354 wrote:
爬30度坡遊刃有餘不會龜速,用D檔的話轉速拉不上去當然爬坡會沒力

是30%還是30度?
30度的坡很恐怖好嗎!
連4WD都不一定爬的上去。
jle6354 wrote:
但我開過同廠牌的TERCEL,用2檔一下就把轉速拉到四千多轉,爬30度坡遊刃有餘不會龜速,用D檔的話轉速拉不上去當然爬坡會沒力

Tercel是不可能如此的:
1.不可能30度..30度跟30%差很多!感覺xx度又跟實際量測差很多.
2.此車在2檔爬陡坡(如合歡山莊往武嶺停車場段),很難一下子就把轉速拉到4000rpm.

遇到很陡坡(如合歡山莊往武嶺/東埔山莊往上東埔停車場/合歡山小風口),只有切到1檔(L)油門用力踩下去一途才會好開,
如果用2檔讓他自動切換檔,既無力感又很不舒服,該換檔不換(2->1檔)/不該換又自己換(1->2檔).

我開premio1.6的,這種小扭力車代步會動就好,
朋友開XC90 2.5T的,4人加登山裝備滿載都還很輕鬆,
那天有能力,我也想換台大扭力大馬力的.

PK*PK wrote:
2.此車在2檔爬陡坡(如合歡山莊往武嶺停車場段),很難一下子就把轉速拉到4000rpm.

吃力爬坡時,油門不鬆開直接降檔,是可以一下子到4000轉,

您說的應該是入山全程就降2檔,轉速當然沒辦法一下子拉那麼高。
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