台灣國產567代2.0camry引擎用了13年終於換了,有比這顆更久的嗎??


百鬼夜行抄 wrote:
199X用到2014...(恕刪)

三菱不只4G64 4G69也很神~~
現在對岸自有品牌廠都有....
ALTIS都用新世代引擎一段時間
沒理由花更多錢卻在Camry身上買到老引擎+4AT
好像有點在懲罰那些想買Camry但$$$不夠買2.5或2.5hybrid的人
舊引擎+4速變速箱就一堆人掏錢出來買了

車商幹嘛要多花成本引進新的引擎?



其實引擎是一直fine tune,內部一直換料的.只是代號不見得會改

煩耶ya wrote:
2002年買2.0c...(恕刪)

目前市場上有常常換引擎的廠牌嗎?
或許設計沒變 但是材質一直在變(以前的材質這顆引擎只能承受150HP 現在的材質可能可以提高個10HP多個幾千轉也不一定)

就事論事別炮我 我是本田迷

Alen Hsu wrote:
目前市場上有常常換...(恕刪)

賓士
公堂之上不得提老木!!!

e219 wrote:
並不覺得新舊就有天地的差別,重點在穩定度,運轉精緻度,調教....不然像地球夢這樣一堆問題,好嗎?...(恕刪)


對阿車是買來開的,穩定耐用才是重點,不是引戰,但版上一堆玻璃變速箱或是漏油文看得不禁心驚膽跳,看起來還是舊款引擎變速箱最穩定

新引擎新變速箱的我還不太敢買,最好是上市三年以上的舊款引擎變速箱,
通過計程車大哥職業駕駛們的高里程測試過後,買起來更安心
e219 wrote:
並不覺得新舊就有天地...(恕刪)
那為何FIT3來前 大家瘋狂期盼地球夢
如果舊引擎這麼好用這些歐日大廠幹嘛燒錢研發新引擎,現金太多燒不完嗎???

Alen Hsu wrote:
目前市場上有常常換...(恕刪)
會主動換引擎是業者自覺的良心,

從銷售量就知道,

台灣消費者看到牛頭牌就買單,

根本沒要求過什麼?

就算這代不換引擎,牛頭牌冠美麗依舊賣第一,

而且……………很快就是唯一,

因為Mondeo,Accord已經棄權,尼喪也宣布下一代Teana不玩國產了!
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