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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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煩耶ya

101分

樓主

個人積分：101分

文章編號：54801861

台灣國產567代2.0camry引擎用了13年終於換了，有比這顆更久的嗎？？

6代那顆2.4在台灣只出現4年最可惜(2007底至2011底)二手市場最無敵款
7代這顆2.5用了3年

而進口的三四代的2.2用了8年

下一顆新引擎2028年11代見

2015-03-10 16:01 #1

文章關鍵字

台灣 2.0camry 引擎 567 2.0 13

Edkang

452分

2樓

個人積分：452分

文章編號：54802290

以台灣國產的車子來講...13年應該是目前最長的...

如果加上進口車的話...
Camry 2.4 用的那顆引擎最久...14年了...
Previa 從01年就開始用了...到現在還在用...

不過...
VIOS的1.5引擎應該會超過...TOYOTA 在低價位的車子引擎改動會更少...

煩耶ya

101分

樓主

個人積分：101分

文章編號：54802295

2002年買2.0camry的人，看到2015年初的2.0camry，引擎變速箱依然一樣，真的會笑死

是日本人欺負台灣人，還是台灣人欺負台灣人？？

小黃狗的春天

9711分

4樓

小黃狗的春天

個人積分：9711分

文章編號：54802862

煩耶ya wrote:
2002年買2.0camry...(恕刪)

有差嗎？車主感覺很省油就好了。

44分

5樓

個人積分：44分

文章編號：54803839

有差嗎
不換還是賣冠軍 ~

被車商吃定了

e219

1424分

6樓

個人積分：1424分

文章編號：54803968

煩耶ya wrote:
6代那顆2.4在台...(恕刪)

並不覺得新舊就有天地的差別,重點在穩定度,運轉精緻度,調教....不然像地球夢這樣一堆問題,好嗎?

kan9938

1356分

7樓

個人積分：1356分

文章編號：54804141

國產車的引擎及變速箱問題,
應該是卡個技術設備及權利金問題,

你想,要用新的引擎及技術,難道不用付原廠權利金嗎?
再者,台廠的組裝設備不用變更嗎?
當這些成本都算進去,車價可能要直逼進口車了,
台廠當然是延用舊有技術設備,這樣才能壓低成本,提升利潤,

3053分

8樓

個人積分：3053分

文章編號：54804352

Toyota的引擎基本上都會服役很長一段時間，
像過去1MZ-FE這顆3.0L V6引擎也是在歷代Camry上用了很久，
從3代、4代一直到5代都是用它。
而6代Camry時曾出現過的3.5L V6 2GR-FE也是從2005年就開始使用(Avalon)，
一直到現在ES350/RX350、Alphard、Previa都還在繼續使用，
應該也可望超過1AZ-FE的紀錄吧。

Toyota是不像某些牌子一天到晚都在換引擎，
不過以妥善率的觀點來看...
有些牌子更換的速度快到線上組裝、後勤維修技師都跟不上，
消費者出了問題也不會修，這好像也不是什麼好事？

12分

9樓

個人積分：12分

文章編號：54804420

這顆2.0舊引擎148匹馬力,跟其它日系的2.0新引擎馬力差不多,
汽車媒體也給這顆舊引擎不低的評價,
只是還用4速變速箱,感覺貶低了CAMRY.

18分

10樓

個人積分：18分

文章編號：54804619

車廠開發一顆引擎需要花很多錢通常會用在很多車型也會用很多年很正常
像現在三菱的得利卡4g64的老引擎從space gear 用到現在更久沒什麼好訝異

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