flynight wrote:
好車的價值就是你開到180,你感覺只有開一百多...(恕刪)

180不是一百多, 難道是兩百多嗎?
這好比你明明只是花8萬買一台方便的速可達,卻要求它剛性跟t max一樣?
一分錢 一分貨,開發汽車不是在做善事好嗎?
但是個人不認為歐洲車就是神,好像什麼都很厲害,至少我覺得妥善率就不是。我想很多人不知道剛性差在哪?但是我相信東西壞掉要花錢的時候就知道差在哪
chengbin wrote:
這好比你明明只是花8...(恕刪)

後勤本來才是台灣人買車的重點
買車是為了上班 每天塞車開50都有困難 不知道開到180冒著危險吃罰單是什麼心態 開個80好了 超跑沒有比較穩 60萬的altis也沒有比較不穩 轉彎的時候 你不會知道路口會不會衝出車來 那時候速度大概煞到剩下30了吧
而且不是人人需要大馬力 一堆國慘車 輪輸出不過100初hp 開的大有人在
剛性是什麼?不知道 我能上班就好 20年前的車剛性一定比altis糟糕 開的人 有正確駕駛觀念的都還是好好的

flynight wrote:
好車的價值就是你開...(恕刪)


我昨天在湯姆熊開到250,也感覺才100多
TOYOTA的車本來就很飄像船一樣的操控

看看別間車廠生產出來的車,放手加速煞車都不會飄


女同事就是大家口中的高速公路烏龜車,上高速公路常常被大車逼車的那種駕駛,
她說:它的啊梯司開起來輕飄飄的.................!!連三寶都能感受到這台車的漂!!

神咲 七海 wrote:
TOYOTA的車本...(恕刪)

這什麼車?

你倒不如開台volvo跟坦克互撞比車體堅固好了。
七星軟盒中淡 wrote:
(恕刪)......剛性是什麼?不知道 我能上班就好

20年前的車剛性一定比altis糟糕

開的人 有正確駕駛觀念的都還是好好的




看什麼車吧.....不能一杆子打翻

如果你說.....可樂娜???那有機會

但耐用度....以前的車可比現在好(構造簡單)

當你發現前車掉異物下來,當你看見了要做閃避的動作。

這時間車的指向性與底盤反應就突顯出來了!!!....

任何東西都有等級之分的.....豐田也有"用心"一點的車.....重點就是"錢的問題"

如L牌.....

神咲 七海 wrote:
TOYOTA的車本...(恕刪)


一台Altis車身剛性你拿Koenigsegg 來比...

一台車賣60萬你要花30萬成本還是5000萬成本?


10.5代我開過坐過操控舒適度根本不及格,11代改進很多

七星軟盒中淡 wrote:
而且不是人人需要大馬力一堆國慘車 輪輸出不過100初hp開的大有人在




偏偏01上閉著眼睛走都能碰到賽車手
剛性操控怎麼能少呢??

平常上下班塞塞塞到底是要哪裡用到什麼剛性操控
假日出門玩高速公路也只能開到110
不知超速的在得意什麼
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