陳萍麗 wrote:小車 prius C 6汽囊、循跡...(恕刪) 大大, 台灣路上跑的小車 prius C 佔幾%? 那種花80萬買小車安全全配的車主,是異類,和騎重機的一樣,叫次文化?非主流的意思.這種人目前台灣真少..以和泰這樣那麼在意市場需求和營業獲利的情況下, 這台量產代號為674W的小休旅,裝6安加動態穩定,好像很拚..再說,目前台灣熱賣的豐田車1.5~1.8~乃至於2.0的大轎車,似乎也沒有到6安+動態穩定..
以前我會認為是車商不好,死要錢..近年來看到周遭,朋友.同事買車,我覺得是台灣人自己不好,死要錢,儘想屁些膚淺的..安全配備總是認為用不到,不會那麼倒楣..買台altis,在賴上向我老婆講: 該凹的都凹了,不該凹的也凹了,車價還折10萬多..哇..我想說牌價不是75多,怎跑到81萬去了,結果是經銷商加些影音....加上去的..哀..有16合一DVD系統就講該凹的,不該凹的都有..另一個更好笑說: 我買這台喔稅金划算,啥麼都有,我趕緊回,安全配備是60分(那時沒動態);為啥可以這麼自戀?! 安全配備又不能再外加購加裝,DVD有錢要50吋的也行啊..12年前我買台小車,花了46萬,要當未來保母車,朋友笑傻子,說40萬可以買台IS200二手的來開,牽回家大夥都興趣缺缺.哈.那時候菱帥好流行,卻沒氣囊和ABS, 我沒多看一眼..現今合泰賣的車在路上跑的,許許多多還是這兩安+ABS, 還買單的車主,都不知道落後十多年了..為什麼? 因為不想懂..安全秀不出來,也沒天天在用,DVD可以秀,可以屁,倒車視訊好炫,還有可以連手機的大面板,有限的錢當然投資在DVD上阿...笨..
我看上次網友給的sienta的介紹影片,畫面都聲音超棒的,和泰應該改為中文版放上網站的日本Toyota網站裡,我看wish價格最低起跳比sienta高20多萬日幣,當然cc數也不同價格會降嘛??還有,日本的wish有要停產嗎??最後,以同樣價位來說,要引進也該引進Isis才對吧
陳萍麗 wrote:小車 prius C 6汽囊、循跡 Prius C是7 SRS。前座兩個、前座側氣囊兩個、側氣廉兩個(後座)、駕駛膝部再一個。http://www.toyota.com.tw/showroom_prius%20c/spec.aspx#2
solio468000 wrote:目前台灣熱賣的豐田車1.5~1.8~乃至於2.0的大轎車,似乎也沒有到6安+動態穩定.. 請解釋現在Prius 4代,下單要等3個月甚至半年才能拿到車的現象....還不夠熱門?那麼RAV4 2.0豪華,這台夠熱門了吧?以上兩台,全部標配7SRS+VSC,Prius 4代甚至還標配TSS-P系統(ACC+PCS+AHB+LDA)(遞冰袋
solio468000 wrote:你確定你是要買豐田的車主嗎? 市面上跑的豐田車, 有六安的少之又少換言之,豐田車主根本就不重視這一塊, 一台小休旅,怎會有六安的市場需求?只要給顆1799CC的引擎,讓消費者在稅金級距上有感,有佔便宜的感覺,就會熱賣..方向是不是錯了,樓主?! 市面上很多車型都要到頂級才有六安+ESP所以事實上路上跑的很多車,都不是基本的安全配備絕對不只有豐田而已這是台灣市場獨有的方向至於樓主的方向......我是看不太出來