BrilliantWing wrote:
這些新科技都是要由下一代Camry首發的，
而下一代還不知道會不會國產，
即使國產，2.5L這種票房毒藥會不會引進也難說的很。
你忘記2.0L/2.5L/2.5L Hybrid TNGA RAV4了
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peggydoggy wrote:
我有提到線損啊：「即使有耗損還是比內燃機(效率)高」。
其實充電車的好處大概是夜間可以幫電廠多用點電，省得半夜發電都浪費掉了，畢竟發電機組不是汽車引擎想停就停想開就開。
期待科技進步到引擎效能達60%效能,屆時純電動的優勢不再,因為停車充電+行程限制+高電池費用真的不方便.
Honda的引擎發展也有很好的成績:
http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=289587
各汽車廠越拼,消費者之福.........
