越輕越省油,Toyota未來新車將用更多鋁打造


t101nw wrote:
不用輕量化就已夠輕...(恕刪)


酸民看一下最新2017的神A小面積?
不過說真的,在現在油價算是平穩的時期

油耗表現給消費者的吸引力會降低吧

以目前情勢來說油價要大幅上漲是沒那麼容易的樣子

用減重加價的方式反而對消費市場沒幫助吧
基本上,由此可以看出Toyota也要朝中高價位車廠邁進,是好是壞,
就見人見智了。
Prius第四代

國內售價

不就比Prius第三代

降低20%了嗎
滿腦說人家酸,你怎麼不換位思考,為什麼和泰要拔要偷,這種行徑如果是一般生活用品,我想你家人也會氣炸吧


GaryM wrote:
酸民看一下最新2017...(恕刪)
油耗法規不斷加嚴,輕量化是必須的。

artdink0105 wrote:
滿腦說人家酸,你怎...(恕刪)


所以國外的車款也是和泰產的?
還有,標題掛著TOYOTA,未來新車只有指台灣?
可以看一下再泡誰好嗎?
bibliophlist_32 wrote:
這是趨勢吧。鋁合金早...(恕刪)我最近在看W205 C class。
在2014年改款的C class, 車身尺寸變大,卻輕了100公斤。

能源局的數據看來,因為只能比同是1.6T的C180(其餘動力沒沿用)
W205跟W204的車重差距只有約30kg,沒有型錄寫差100kg那麼多
只能說……人的感官是可以誘導的
ariete wrote:

能源局的數據看來,...(恕刪)



我是看MB USA的 YouTube 介紹影片說的。
看了一些國內車評影片也是這樣說。
應該是2014改款時的官方說法。因為我看了不少影片都這麼說。


我不清楚,如果拿這個問題問台灣賓士汽車的銷售人員,會不會有更好的解答。因為我訂的W205是 美規外匯車C300,也沒去看過台灣賓士的車。


在我的車子抵港前,閒暇時看了不少W205的影片,所以才知道這個100公斤的差距。難道我單位聽錯?
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