【海外新訊】日規Toyota RAV4上市月餘累積2.4萬張訂單,九成選擇4WD車型!

nifan wrote:
日本很多地方會下雪所以多數人買4wd很正常
不過說真的不熟雪地駕車的人為了珍惜自己和家人生命
去下雪的地方開車強烈建議還是開底下這種真正全時四驅的車子
別開RAV4這類適時四驅
RAV4這類適時四驅就留在不會下雪又沒啥積水的台灣高速公路上開就好

以此車在積雪路面操駕gps時速50

以此車在濕雪路面操駕gps時速50

以此車有雪路面操駕gps時速108

要不然如果雪地上打滑失控了就很可能變成這樣子
變成這個樣子車子妥善率再高油電系統再怎麼省油都是沒有任何意義的

除非有常下雪區域日本居民所擁有的
連駕駛FF 2wd車子都能穩穩雪地駕車的能力
再來使用RAV4這類適時四驅的車在雪地上操駕

危言聳聽



nifan wrote:
日本很多地方會下雪...(恕刪)


納廠有九嬸,速霸陸要多一個尼伯了嗎?
自己技術差

當作別人都跟你一樣

還講得頭頭是道

你是看過幾起台灣人在北海道的雪地事故?

真可悲的青蛙....

+1
期待5.5代的尾燈改款!!五代尾燈識別度極低!!





LESUNG wrote:
大體上不錯 如果明年小改款尾燈上能夠做修改 會更好看(這代尾燈有種說不出來的怪
(恕刪)

buddy0328 wrote:
尼粉哥別唬爛了照你...

照你這種邏輯 ESP 作動完車也不知道打滑到哪裡去了,還要 ESP 幹嘛

(恕刪)


兄弟,這是我看過最棒的打臉申論了,形容得太傳神了!

容我也依樣造幾句可以嗎?

照尼粉哥的邏輯,ACC 作動完車也不知道跟到哪裡去了,還要ACC幹麻

按照尼粉哥的邏輯,自動煞車作動完車也不知道撞到哪裡去了,還要自動煞車幹麻

按照尼粉哥的邏輯,車道維持作動完車也不知道歪到哪裡去了,還要車道維持幹麻
LESUNG wrote:
大體上不錯 如果明年小改款尾燈上能夠做修改 會更好看...(恕刪)



個人覺得尾燈沒有不好看 只是感覺氣勢稍弱 跟上一代比

還有跟新世代的車子比 尾燈設計 很普 且不顯眼

說真的4.5代好看很多
這次的四驅有進步,但離“全時“的即時反應性,似乎還是有差距吧??

→應該是北美rav4的四驅測試影片,

→後輪偵測到打滑,才有驅動力,但似乎很難測得此種情境...
雪國的Subaru ,
去問問住在雪國地區的美日居民,
那真的不是三言兩語可以說完!

歐洲就交給歐洲車,
AUDI、 VOLVO都是雪國好手😄👍

RAV4油電四驅很棒的車👍👍
五代森林人也是不錯👍
natsux wrote:
到底我需要證明什麼...(恕刪)

其實日本東北 真的....大家會買4WD車子

只是沒有真的一定要AWD全時四驅拉

我飛北海道5次.... 北海道真的是4WD大於FF

不過還是有人開FF車

只能說4WD比例比較高 還有日本會長時間下雪的地方都是全部裝 雪胎


台灣真的很少人買2.5 adventure
我最近買了台公司車給主管,一個月不到就交車了

才五月已經達到去年整年業績
二話不說直接訂台車送主管....順便節點稅...
只是... 女生開這個好像有點大有點粗獷
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