這是model 3 前箱拿掉cover後
一樣有機電結構
不是空的好嗎
只是可以騰出一個空間
前箱的意義更多是宣告結構的鋪陳


Barat
哈哈,大聰明
TNT 1234567
其實有時候漏鎖真的難免 舉例:我只要拆D零件,但是前面必須先拆掉A•B•C 光前面三個拆掉可能就一大把螺絲了,更別說螺絲尺寸都很相近容易搞混。 而且通常會漏鎖回去的都是藏在隱密處的螺絲
nick667 wrote:
跟 現代 KIA 的(恕刪)


Ioniq5跟EV6是電車專用底盤,並非您說的用現用油車改的唷,請查清楚再說
撒咖
用油車改別人可以,那為什麼用油車改的有人不可以  哈
看到有人連沒前備箱都可以講成有前備箱的反而有問題

真的是...
撒咖 wrote:
看到有人連沒前備箱都(恕刪)


看不太懂您的中文邏輯
哀鳳很多功能落後安卓一二三四五年
但他們廠商跟消費者並不在乎

很簡單
因為現在做電車對這些車廠來說不是賺錢的產品

看日本豐田連這台車都不賣
很明顯的他們推出賺錢根本不重要不虧錢就好
旗揚
為了符合碳稅法規,公司要有一定比例低碳車才出的
安卓拉貝貝 wrote:
賓士跟BMW
也都沒前行李箱
至於為什麼我也不懂


因為同一個底盤也會拿去給汽油款 / 油電款用吧

BMW i3有前行李箱喔 (因為i3的底盤沒有要跟汽油款共用)

安卓拉貝貝
ix是純電平台打造的,也沒有行李箱。而且ix是新世代的車款,所以比較像是BMW試過之後,最後放棄前行李箱的設計
說真的, 前面如果只能放幾個像電腦包一樣大小的包包,

還要我去開那引擎蓋, 那我真的會很懶得放!

一般都會直接放後車廂就好了, 又大又好拿

何必還要去開前面那一大片?!
womge20006
所以未來有電動引擎蓋了,哈
不是前備箱好不好拿的問題,這車設計還沒優化....下次改版會有前備箱不用奇怪

有前備箱有好處的....有時停車後備箱是靠牆取放不易多個前備箱是優點,純電車沒油車或油電車的大引擎、變速箱、水箱等在空間規劃上應該能更優化。

下次前備箱用腳踢或是一鍵就能自動開啟
Barat
wkh2006 保時捷後置跑車行李箱開啟方式了解一下
riklin
依照現在車子的智能如果還不能判斷行駛中不能開啟前備箱.....這車不要買了
沒意見,反正不會買,讓電車在飛一陣子,等油電真的不能撐,再換,到時電車設計又換一輪。
riklin wrote:
不是前備箱好不好拿的(恕刪)


說真的為了這點小小的空間還要弄腳踢?自動開門?!(車價大概在加個2.5萬就為了這機能)

那我把東西丟副架/後座就好了

老實說尾箱這玩意已經不知道發展幾十年了,大多停車空間都足夠讓人開尾箱...就算車尾是牆壁,轎車沒差,SUV大家也習慣保持距離了..車位長度大概都足夠開尾門

所以前箱不會比較有利..,不如裝上自動滅火設備反而有意義

通常前箱都是後置引擎不得不多出的唯一置物空間...
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