台灣sienta 71.9W/日本sienta 46.5W= 1.546倍
台灣X-trail 86.9W/ 日本X-trail 60.5W= 1.436倍
Akira4605 wrote:
謝謝你的提醒，剛才去...(恕刪)
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wood1 wrote:
個人認為應該是用比例算,而不是用價差算 (台灣價比日本價貴多少比例)
台灣sienta 71.9W/日本sienta 46.5W= 1.546倍
台灣X-trail 86.9W/ 日本X-trail 60.5W= 1.436倍...(恕刪)
這也是個好的切入點，我昨天在算客車/客貨車稅金的時候邊乘就邊想
如果稅金是用%數來算的，會不會車價也用%數來算會比較合理？
(硬要用價差來酸嚴董也是一種惡趣味，畢竟我之前開的是nissan的車)
單純用價差來看，NIssan略高
用比例來看，Toyota略高
那到底用%數算合理還是價差算合理？
所以我又找了兩台兩邊都有的車來算一下
台灣86 6MT
日本86 6MT
台灣370Z
日本370Z
台灣86 123W/日本86 72.2W= 1.703倍 (價差 50.8W)
台灣370Z 198W/日本370Z 107.7W = 1.838倍 (90.3W)
所以我覺得你說的是對的，用比例來看會比較客觀一點
雖然車子的定價是經過複雜的計算，包含了所有的成本和功能配備上的改變
不是我們用瞎子摸象的方式按按計算機就可以猜出來的
但從我們挑國產雙雄這幾4台日本車來看(兩台國產兩台進口)
(因為沒時間一台一台挑出來算，我就拿現有的數據來說，若有閒的網友們可以幫忙統計一下XD)
這四台車子，車商的車子訂價(包含稅金)，大約是日本訂價的1.4~1.8倍
不同的產牌和車款各有高低，沒有一定誰賺的多是少(商人是不會做賠錢生意的)
從這個角度看來，我覺得昨天artdink0105大說的很有道理:
"車商賣車，價格有其限度，貴不了多少
消費者能做的就是逼他吐出原廠配備，不是看車商心情這般消極"
也許我們這群酸民們該酸的不是像記者一樣捕風捉影看到什麼就矇著頭毫無依據的開罵
而是有憑有據地針對車商醃割的項目來開槍。
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wei940327 wrote:
現在TOYOTA的政策其實很簡單.成交價50萬內選VIOS.60萬內請選YARIS.70內選ALTIS.80內選SIENTA.90內就CAMRY.100內就RAV4.110就CHR.再把計程車想辦法年底拱SIENTA起來.大小通吃
...(恕刪)
嗚嗚~我不想我的車變小黃
你說的是"多元計程車"嗎？我以為只是在現今的小黃以外多增加的服務
(皇冠車隊好像就是不能是黃色，沒有車頂燈、收費自己訂)
所以之後連旅行車款也可以當計程車了？
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