我現在是三代Prius II的車主, 以前我想應該一輩子不會買牛頭牌的車, 我的第一輛車是中古fiat Punto, 然後是一代進口Focus,離台前最後一輛車是Golf Plus 2.0 TDI, 這樣大概知道我的購車屬性, 空間好運用, 操控. 在台灣山路老是看到T牌的路隊長,所以基本上蠻排斥T車的.剛來美國時剛好是三代Prius發表, 我有去看試車時很訝異他的操控, 很沒T牌的味道, 已經接近這些歐洲小車的感覺,動力方向盤的輔助也沒那麼大, 當時最後我沒買的原因是對電池消耗的疑慮, 因為我在IT已經十幾年從沒看過一台筆電的電磁可以撐過兩年. 後來我買了中古的Acura RDX, 加速起來很爽, 配備很科技.操控沒有suv的感覺, 但每次加油都很淌血, 還有就是老婆和小孩在後面很顛.兩年後2011第二個小孩要出生了, 也不能把老婆每天關在家, 所以我要買第二部車了, 剛好有位同事買了台中古的2006 的Prius已經快60K Miles, 我問一下他的車況-沒換過電池, 目前油耗還有42-45 MPG左右. 過幾個月後Prius就在我家車庫了. 開了半年了, 覺得開Prius是一件很有趣的事就是你很自然的想知道你的黃金右腳可以多省油, 我另外一個朋友也剛買也是同樣的感覺. 我是最低的Prius II, 音響ok,恆溫都有了. 這樣的配備對通勤車來講已經很夠用, 我很喜歡他的Smart Key, 晚上當你靠近你的車(還沒摸到車), 室內燈就慢慢變亮, 我可以看到車內是否有躲了人....^^. 我想如果這一兩年被調回台灣我可能會把它一起帶回去...^^沒有開過的人可能以為油電車的人只有低速電動馬達才會介入, 我記得有一次高速公路小塞很長一段, 我以約40mile左右穩定在走, 我看到油耗都穩定在60-70mpg走,這時才很驚訝油電車的效益.我覺得台灣是非常適合油電車的環境,平均溫度高對電池的效益比較好. 紅綠燈等待多車多, 相對對都市的空氣有很大的幫助, 還有就是台灣不是要對待速太久罰款嗎? 當別人需要停車開窗擦汗, 你卻可以吹冷氣,聽音樂用iphone上網
cchangg wrote:不會不會,就你一個會...(恕刪) 不會不會油電車暫時還不考慮我們社區去年有批換車潮,幾乎都是120萬up的車款,也沒看到有人換油電車....我等真的看不到第二個抱怨的,再說
樓上這位非常在意 料件價這顆是 PRIUS CT200H 關鍵的 油電 變壓器新品價 一顆 7萬多 進口價你有能力自己去日本殺 我看一顆不用 4 萬會不會壞呢 ?正常使用下 國內外 家族討論區 沒人壞過但台灣很多 專業的外廠 早就在拆油電車 偷學因為他們知道 油電車 未來會是趨勢光是 這兩年 台灣路上 多了一堆 RX450H CT200H外廠 如能吸收 和泰以外的油電保修 也是一筆收入以料件價格 跟 進口 歐系高級車相比油電系統的料件 是相對便宜太多你可以去 隨便抓台 賓士 新 E 新 C BMW 520D去小撞一下 看看 修起來要多少 ..另外您說的馬達 .. 實際價錢 我無法得知 也沒人壞過因為如果能撞到 馬達 都壞了那這台車 應該是連引擎室 都爛了 也不必修了因此 馬達 也機乎與車同壽油電車 決非什麼妖魔猛獸 原理也簡單的要命你當 台灣一些專業修車師父看不懂嗎 ?只要有料件 就不怕維修關鍵零組件 雖然都是日方掌握 但日本一堆殺肉油電車料件之多 你很難想像 .. 便宜到暴馬達 電池 這些都不是什麼先進的技術最關鍵的是 油電車的 控制電腦 才是豐田的獨家很多事 早就在豐田工程師的掌握之中電池 早就能 高續航力 高 續電力問題有需要一次給你最好嗎 ?慢慢來嘛 !! 當年 PRIUS 出來 大家很驚訝現在呢 PRIUS PHV 都出來了 純電動 還可跑 20km再過幾年 慢慢推 .. 搞不好純電 極速可直上 150km 續航力再加 100km引擎到時真的退居 輔助功能而以為什麼不可能 .. 人家早就研發出 在那等你了只是商業考量 慢慢出而一些人卻還在那邊 擔心東擔心西 ...
CcCManCcC wrote:不會不會油電車暫時還不考慮我們社區去年有批換車潮,幾乎都是120萬up的車款,也沒看到有人換油電車.... 是是是,我們市中心前陣子換車潮,滿街的 Prius 2 小黃開膩了都在換 Prius 3....連 Prius v 都拿去當計程車了。那些不要命又不會算錢的司機,竟然還換同一台,真的是無可想像。至於您佬愛幫人家問問題,我都跟你講了,20~30 萬,準備好,五年後就被坑、繳費了事。你記得去外面跟人家大肆宣揚,請他們來看這棟樓就對了。我講的,你不聽。別人講的,你也不聽,誰講的你都不聽。反正自己已經知道自己要聽啥,其他的一概都不聽,幫別人問就是了。
總之現在和泰推出油電車安全配備也有得選了先不提什麼操控的光這樣就值得稱讚, 又可以給其他車廠造成一些壓力, 迫使他們端出更好的東西.有競爭才有進步嘛!這不是很好嗎? 怎麼在吵其他的事呢?如果再降價且不偷料, 其他車廠可能真的要收起來了.
如果你怕保固後會壞在米國你可購買延長保固, 這東西還可以殺很大的, 最低有聽到$1,200. 延長到10年120,000 miles完全保固. 後悔你還可以要求退款, 3個月內全退, 開越久退越少.或許和泰可加購的方式, 讓消費者更多保障.
kyoufu294 wrote:油電車 決非什麼妖魔猛獸 原理也簡單的要命你當 台灣一些專業修車師父看不懂嗎 ?...(恕刪) 這樣說好了一.要如何檢測是哪個部份壞掉...仿間師傅經驗都是燃油,你忽然來個油電他也只能檢測燃油部份二.燃油引擎我們可以拆開更換活塞,曲軸,活塞環,墊片,甚至整顆氣缸頭來做維修,不必負擔到整顆引擎更換的命運.油電車的電動部份..可以這樣拆開來任意更換?還是整組更換?看上面照片,這顆變壓器是模組化,一般人沒辦法拆開來更換裡面單一零件RX450H 是滿多的買的起RX450H 我想不會在意太多那種維修費用不過我看CAMRY HYBRID如果要賣給一般買的起teana這種車子的消費者的話維修費10萬...也許,對方比較會在意