jjbjack wrote:
我希望的是一個預警
像是煞車油封壓力感應器給我說有異常
或是每幾萬我就去更換
豐田原廠的建議是2年或4萬公里更換一次煞車油
在更換時，他就會順便檢查相關零件是否有損壞
這在車主手冊上面有寫，若你是固定回原廠保養(半年或1萬公里)
你的服務專員也會告知你要換的細項，有疑問也會詳細解說
如果你已經每4萬公里回廠換一次煞車油，但還是煞車固障
我想豐田責無旁貸應該負起責任
不然我認為該負責的是那間保養廠，而不是豐田
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warrenwang111 wrote:
煞車總磅失靈又不是我一個人遇到而已..211 SBC存在有召回紀錄..過召回時間就自費..要不然怎辦?
我跟賓士說你以前有召回過屬於設計瑕疵..我9萬就壞了..賓士說照原廠召回計畫檢修完成後客戶就須自費更換?
然後呢?打8折?中華賓士買的車在我們那年代保養本來就8折?修不修你隨意?
那是中華賓士爛,有問題推拖拉,別混在這裏講.
2018年時美國賓士宣布SBC 制動系統召回–延長至25年
http://casestudies.atlanticmotorcar.com/good-news-mercedes-sbc-sensotronic-brake-system-recall-extended-to-25-years/
如果SBC設計上沒問題,為何要召回年限–延長至25年?連以前自費修理都可以申請理賠.
好消息對於擁有2003年至2012年梅賽德斯配備麻煩的SBC制動系統的人來說，這是個好消息。
最初的10年召回保修期已延長，這次又延長到了前所未有的25年，無限里程！
如果您參考所附的圖片，您會發現梅賽德斯做了正確的事，不僅延長了保修期，而且還同意償還以前的維修！
對參加此課程的梅賽德斯總部的好夥伴表示敬意，這不僅適合客戶，而且適合公司。
請閱讀以獲得更多詳情。
https://diag.net/msg/m3y7g7vpgqbuxu7wn5okyk5szu
昨天，梅賽德斯（Mercedes）宣布了有關其SBC制動系統的非常醒目的消息。他們將特殊服務活動下的保修範圍擴大到25年/無限里程。Sensotronic制動控制就像是部分線控制動系統，在發生故障時具有一定的機械/液壓冗餘。
新的覆蓋範圍適用於211 E級……，2006 CLS，……SL，……邁巴赫和……SLR。一目了然，新保修涵蓋了SBC控制單元，液壓單元，車輪速度傳感器，“ SBC執行單元”（制動操作單元？），橫擺率傳感器，蓄壓器和製動燈開關。
較早的保修期是在2006年左右將50,000英里的保修期延長至4年。如果以前已對系統進行過維修，則客戶可以向經銷商提交文件以申請報銷。
沒有給出突然採取行動的理由，似乎沒有關於它的任何新聞，NHTSA的查詢，訴訟或其他任何消息。因此，目前我們只能推測。
早期的設備帶有內部計時器，可以跟踪運行時間。對設備的使用壽命設定了限制，然後將其卸下並更換。直到今天，他們仍然以這種方式失敗。
最終發生的事情是，售後市場中的人們開始嘗試刷新單元並擦除計時器，有時將二手單元安裝在其他汽車上，梅賽德斯修改了設計並進行了更新，這引起了很多麻煩。
我不知道任何時候將事故歸因於SBC系統故障，但這對將來的高級駕駛員輔助/安全系統意味著什麼？
https://www.benzworld.org/threads/sbc-warranty-extended-to-25-years.3001469/
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