是不是該逼和泰加強車體結構呢?

Akira4605 wrote:
是不是馬2或是猛不...(恕刪)


陽明山仰德大道車禍中
裡面有多少台T牌潰縮車,
看到就有wish,小鴨,停產7人客貨車,altis
可能各位在圖片找找,不只四台
這樣的車何來剛性減少傷害

keivnchen6516 wrote:
陽明山仰德大道車禍...(恕刪)


沒辦法,市佔率超過29%也是很可憐的,每場車禍它多少都能參一腳~
The dark souls are not those which choose to exist within the hell of the abyss,
和泰加油, 希望下代車的剛性能像國外的 toyota, 如此我的下一部車就是toyota啦!
一直在想這些車禍圖片是能證明什麼?
追撞速度角度還有很多方面的考量
這樣說不安全也太會捕風捉影了吧!
問題是和泰不提供汽車剛性的說明, 不像福特, 現代, Lexgun, ........ 而每次看到toyota汽車的車禍照片, 車輛都很慘, 如果剛性好, 為何不說明呢?
和泰也有賣安全五星的車阿,花個80萬想跟 Volvo一樣安全??
和泰80幾萬也有進口安全的車啊,只會看國產的??
福特 , 現代 60 就有強調安全剛性的車, 請問Toyota強調剛性安全的是哪一台, 對剛性的說明是?

Frank5809 wrote:
福特 , 現代 60...(恕刪)

福特,現代?用嘴強調車體鋼性就好啦
和泰不也是拿GOA來嘴,只不過是看哪一邊比較不要臉,
看誰請的網路寫手比較敢吹而已
別整天拿道路車禍來嘴,altis也有高速公路時速破百翻了8圈車上乘客全部安然下莊的實例,也有小鴨撞贏大7的案例
但是就不會刻意在網路放大來解釋跟宣傳鋼性
車禍中的撞擊情況、角度會影響潰縮程度及結果
國瑞是該譴責,我也認定一定有偷料,車身鋼材、焊點...絕對跟國外不同,但是要客觀點,六和跟三陽就沒偷料?
如果沒偷料,早就公佈撞擊成績了,還需要請網路寫手來吹鋼性?
最近買車, 現代敢主動廣告53%高剛性車體, 福特早就主打剛性, 也敢公布工廠影片, 請爬一下文,
去看T牌車, 廣告有GOA, 但問業代結構及強度, 毫無資料!
相信車廠的廣告與否, 相信車禍實測與否, 只好自行判斷, 自求多福 !
一再鼓勵TW-NCAP 的設立,對所有車廠的立場一致, 政府有責任為人民的安全把關,
在國外可以用不高的價錢買一台安全經過NCAP, IIHS測試的車, 而國內卻要高價進口車才安全, 我們的命不值錢嗎? 相信大家有志一同, 請一起支持強烈要求政府設立TW-NCAP, 強制公開撞擊測試資料, 車子剛性及安全與否, 一目了然, 對所有車廠都公平, 對所有人民都安全.
84.9萬的3氣囊休旅嗎??而且還是地球唯一限定版

看看和泰這群高層閹公有多厲害...

創造地球獨一台灣特規閹割版


要讓這些高層閹公,睡覺都會流眼淚,才能逼出完整配備


yan08910 wrote:
和泰也有賣安全五星...(恕刪)
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 54)

今日熱門文章 網友點擊推薦!