分享無意中逛到的對撞測試影片,這讓我更了解TOYOTA的安全性...不太夠!?

st61309 wrote:
下面這個影片不需要原文做解釋就很有說服力了,幾年前的影片,參考看看...(恕刪)

你知道兩台一樣的車40%偏位對撞相當於他去撞NCAP的40%偏位撞擊測試嗎??
所以這個號稱120km/h接近速度的撞擊只是60km/h的撞擊測試
9-5 64km/h撞擊測試都拿高分了,60km/h會有什麼驚喜呢??
這廣告只是騙騙大家而已.............
我所說的並不是絕對,有人提出正確或合理的看法我也沒完全否認,我純粹分享我的看法,

有人比較情緒化的回覆大概是因為去批評到他的死忠品牌而感到不悅吧!



其實不用分哪個廠牌的小車子

之前Discovery的動力頻道有介紹過,當時最堅固的小車子竟然是benz廠牌下的smart

不知道時速多少 好像是70英哩去壯水泥磚牆,車頭都消失ab柱也彎掉了

......扯了一堆,總而言之就是小車子都要比其他車子更小心

因為再怎麼安全已過快時速撞上去,車子就算沒什麼傷害,人的內臟也會因為過大晃動偏移而損傷

所以沒什麼好比較。 車子重當然安全裝備會比較厚,所以以前的車子都偏重,現在都比較輕量化了~qq


總而言之,開車小心,什麼車都是好車~
真可怕,買車真的要好好考慮
1515151515個字
記得很多年前,我在北橫的一個墜道內出了類似影片中的這種車禍,那個墜道不夠寬,沒辦法同時讓兩台車會車,是由紅綠燈控制,一次只允許單邊車輛進入。
我的車速略快,而對方更快並且闖紅燈.....當發現到對向車的頭燈時,已經來不及囉,在撞完後,我很慶幸我開的是AUDI A4,因為對方是BMW 328。
我在想如果那天我開的是YARIS,在撞完七天後我到家,能不能像他抗議說…你的車質量大我超過7%,這不公平,所以不算。

同樣的影片,各做解讀本來就是正常的

在我眼裏看到的是…

平平都是小車,為什麼撞完後"Renault"和"YARIS"差這麼多

如果還要硬拗說什麼質量差太多,為什麼兩部空間差不多的小車,質量要差這麼多??是法國鋼鐵真的有便宜那麼多嗎??
為伊消得人憔悴,衣帶漸寬終不悔
downgmen wrote:
平平都是小車,為什麼撞完後"Renault"和"YARIS"差這麼多
因為對撞車輛的重量比有差。
如果還要硬拗說什麼質量差太多,為什麼兩部空間差不多的小車,質量要差這麼多??是法國鋼鐵真的有便宜那麼多嗎??
造車理念不同罷了。較重的車子在兩輛車相撞的事故中有物理上動量守恆的優勢,但發生單輛車的事故時,比的就純粹是車身結構的設計,較重的車不見得比較安全。

何不問問平平都是小車,為什麼Modus只拿到EuroNCAP的33分,而Yaris得到35分?
這根本就是斷章取義
跟國內某政黨一樣

別人也說明了原出處了
還應凹

那乾脆拿Yaris去撞Hummer H2算了
hjimmy wrote:
這根本就是斷章取義跟...(恕刪)

應該拿去撞克萊斯勒防務公司(Chrysler Defense Division)出產的M1
blhsing wrote:
因為對撞車輛的重量比...(恕刪)


同意
"Renault"和"YARIS" 整各品牌比一台小車
也可以"Renault"和"LEXUS"比一下 反正都是頭又大的車
01傳統再現 看到一個點就是狂打 不意外
但國產車 安全性不是不太夠 根本就是不行 這點是大家比較有共識的
能力所及,當然要選安全的車
在路上,您無法選擇撞過來的車種
只能提及自身的防禦駕駛技術及要求自身車輛安全性
不要一味只求車身潰縮,先問車子耐不耐撞?
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