影子~熊~ wrote:
沒意外的話 應該就是...(恕刪)


3.0的換下來2.0
扭力的感覺,力量不足會讓你很痛苦
到不如換柴油車還比較好

比汽油車省油不少
力量又很大

重點是

車價超便宜

1.8的售價幾乎等於2.0柴油的售價
你看柴油車便宜到掉渣了

pfg911 wrote:
不一定吧,要看車廠的...(恕刪)

起步/爬坡看扭力,不然客運跟貨運為啥是柴油而非汽油

Jiban wrote:
樓主打算買來當小黃嗎...(恕刪)


這種沒營養的文就不必回了吧

單純換車也可以被說成買來當計程車

根本就是有貶低的意思

買一台來看看再來貶低
biaggy wrote:
P.S.山路獨走時,後視鏡有車子出現,請找直線靠邊;要掙扎500公尺就夠了,等後車按喇叭或閃燈就low了;馬路非賽道,我也不想直線對向超車,均速快的車跟在慢車後面,整個節奏就不舒服


這位大大說的好
山路上真的很多不自量力的車龜爬
卻不願別人超過自己
閃燈喇叭通通都無效
非得要後車降檔油門踩下去
被超了之後還會不甘願的向對方閃遠燈
(雖然只有閃一次的機會)
真不知這些人的心態為何?
一定要讓他當路隊長是嗎

rsz77322 wrote:
看要不要改換柴油車吧...(恕刪)


柴油真的不錯
D檔就上去了 哪還用切什麼1.2檔

mcladdee wrote:
請問會有多暈?最近也...(恕刪)


豐田車的底盤不適合用在大的車子

比如說CAMRY或WISH

後座很容易暈

不像是懸吊的問題~應該是底盤的強度

倒是ALTIS跟VIOS還好一點

Delavi wrote:
其實爬山跟4AT或5...(恕刪)


我想問一下

以日產的車為例

OD關閉代表檔位只在1-3檔之間運行~也稱為超車檔~用意將轉速拉高~讓引擎出力更大

OD開啟表示可以開到4檔~讓轉速不至於太高

豐田的設定是這樣嗎?
某國產2.0T在合歡山某路段的實況,轉速不用很高,但是開起來很輕鬆。老婆小孩在後面可以睡覺,爸爸開車可以偷偷熱血一下不會被發現…

但是最強的還是影片後面其小折的騎士


品茗 wrote:
起步/爬坡看扭力,不...(恕刪)


因為汽油引擎沒力
沒力怎麼拖重車,就算換兩萬CC的大汽油引擎
拖的動,但是油買不起,力量怎麼做就是很難達到"低轉高扭"

所以,小車換柴油引擎,動力並非只出現在爬坡
而2.0是1750轉就爆發最大力量可能32KG
你汽油引擎可能要4000轉才有"18"公斤

而且你4千轉的油耗就嚇死人了
誰開車每次都會到這轉速阿
但是1750轉是每台車開出去都會用到的轉速
這就是他省油的秘密,還有加速快的原因

所以為啥開過柴油引擎的都知道
省油
加速快
引擎力量超大
省維修
省保養......
重點是柴油車超便宜,可能才70萬

這價格大約等於1.8又跑不動沒力耗油的小車了

品茗 wrote:
起步/爬坡看扭力,不...(恕刪)


還有ˋ補充一下
除非160KM/H以上
否則都是靠大扭力來快速增速的

因為馬力是從扭力+轉速弄出來的

你扭力很大,自然160KM/H內加速就會快
鮮少需要退檔
鮮少需要拉到斷油
因為根本不需要

需要的是高扭力+密齒比=加速愉快
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!