小弟是 Prius 的車主,親身經驗,在高速公路以外的市區及郊區行駛,由「電」驅動的時間比「油」(引擎) 驅動的時間還要長,油耗只要 wish 的 50% 以下。政府除了對計程車補助外,對一般私人用車因為少用很多的燃料也應該給予獎勵,油電車燃料稅應減半徵收,一般國民才會被鼓勵到,會有動機選擇油電。
Prius C 太小~ 跑在路上沒幾個人要坐要攔也是攔Camry Hybrid 或者至少是Prius-E日本很多計程車都用Prius-E來跑甚至連BENZ/BMW滿街跑的德國~ 一樣也看的到有用PRIUS來當計程車以Prius-E的價位來看補助11萬~ 應該可以增加小黃司機的青睞但以現在滿街跑的Wish來看~ 要是有Wish Hybrid的話應該會變成小黃運將的最愛
瘋狂小豬仔 wrote:等到政府隨油徵收燃料...Prius 2 有人在國外開了40萬英里電池模組和油耗依舊和新車沒啥差別(當然不是說電池沒有損耗,只是他們的電力系統控制得很好)(恕刪) 就目前的已知電池科技而言......TOYOTA 的廣告跟行銷真的很成功簡直是金剛不壞之身....不過..有錢我也想來買部油電車....
瘋狂小豬仔 wrote:等到政府隨油徵收燃料...(請想想看這些科技所帶來的安靜舒適和低排碳量的科技車!!...(恕刪) TOYOTA 所使用的是鎳氫電池.....只要是電池產業都屬於高污染工業.只是汙染源集中,不算是低汙染..好吧...行駛中的碳排放量比較低是事實. 但製造電池根回收電池也是高汙染....算了.....有錢真應該來買一部油電車來開.
statistic.stat wrote:這也太爽了吧補助+現...(恕刪) 實在不懂為什麼計程車可以有補助!?加油補助就已經夠不合理了買車也要補助 稅金也有補助計程車本來就屬於個人生財工具 買也便宜用油也便宜稅也少繳我店裡用水用電怎不但沒補助還因為商業用店要更多電費支出!?營業稅也不曾減過??計程車就不算商業用途!?應該要繳更多稅才對 因為燃料用最多 不然燃料稅這名字是取心酸的嗎!?這部份應該要納稅人爭取 而且計程車管理有相當大的問題三教九流都再開 品性有好有壞 乘客就像在抽獎 沒有制定標準化 服務態度有的很好有的則爛的可以應該要做一個扣點管理 違規就扣點 滿了就扣牌吊照 有影片或錄音證明態度惡劣就一樣扣點花納稅人這麼多錢補助這些小黃 小黃再在路上欺負納稅人 .......
超贊成老舊計程車被補助改成油電車啦!那些老車子聲音又大又製造空氣汙染!!看到一堆人在哭嚎說為什麼要用人民的錢去補助某些產業? 因為政府就是要去做這種輔助引導啊!你說使用者付費,那為什麼你在市區騎車開車不用出錢? 其實沒有車的人要納稅去幫你鋪馬路?政府就是要去輔導產業,引導轉型,不這樣做就是失職當然油電車補助也不是什麼豐功偉業,沒啥好歌功頌德的,只不過是順應時勢罷了說肥了和泰?誰叫其他車廠不肯引進油電車,並提供合理的價格?你說不公平,因為其他企業做不出來?那是那個企業的問題