個人積分：40分
文章編號：52515801
個人積分：2899分
文章編號：52515838
個人積分：11分
文章編號：52515841
個人積分：980分
文章編號：52515988
個人積分：3018分
文章編號：52516091
個人積分：86分
文章編號：52516160
個人積分：278分
文章編號：52516178
個人積分：66分
文章編號：52516443
個人積分：4402分
文章編號：52516519
個人積分：5816分
文章編號：52516708
但是這台的駕駛樂趣跟車身剛性遠比什麼TERCET好的多，四輪獨立懸吊的架構放眼日系國產新車，70萬以下的幾乎沒有，動力雖然不足， 但是130..140...還是穩穩穩的駕馭感受就很值得了，老德系底盤搭配日系內裝， 好開又好坐 車體有點重， 小小一台超過1300公斤，真材實料結實的底盤，安全姓， 大概只有板金厚了，至少比Tercel重了快200公斤
也沒有鍍金的品牌光環，中古價低，維修也廉價，
我家這台賣掉之前每次8000公里換機油保養都不到1000塊...比機車還便宜(就算是換150的機油x8)
輪胎不用客氣， 德國馬牌直上， 14吋一輪2000多而已..4輪碟煞， 也很煞
油耗可能會差一點12..13上下
