苗栗咖啡音 wrote:
結果你有認真調過嗎 ...(恕刪)
「結果你有認真調過嗎 看起來你不會調
裝競技版 越硬的彈簧要越強的阻泥去抓
你調那麼弱當然跳」
=====> 不瞞您說，這是我第一次換避震器，剛開始真的不會調，經過大大們的建議、近期密集查資料及反覆拆裝後座椅後，就像您提到的，越硬的彈簧要用越強的阻尼去抓，即：若車頭會點頭，或是車身前後有翹翹板現象時，代表阻尼弱彈簧強，所以，調至幾近不點頭狀態時，大概就是這組避震器的較佳狀態。
至於，若仍有輕微彈跳，則表示彈簧磅數與車重匹配不是那麼恰當(彈簧磅數較高)，若可以換彈簧就換，不可以換彈簧的話，就只能習慣或認賠出場。
目前，可變的參數只剩阻尼的調整，昨晚我已調成「前15後12」，這個情況下，車頭幾乎不會點頭，雖然路感超清晰，就暫時先試試了...。
「話說你裝競技版幹嘛 難道你要跑賽道 還是夜跑山路
強者我同事最近換回原廠避震 幹聲連連
每個人感覺 不同」
=====> 唉...，當時想說，在TOMEI避震器產品的高階與低階避震器中，取個平均，就選了中階的RS2，結果萬萬沒想到..........。
