考量因為三個小孩還不需要膝部空間，先選 Previa.
等長大一點，再換。
andyfann01 wrote:
貿易商車沒啥好怕的，...(恕刪)
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如果沒有選previa,想等下一代previa,就等!
因為日本的MPV都會有些實用但讓你驚奇的新設計
sienna每公升油耗比previa少半公里(6Km)
s 1980kg, p 1830kg,
我實際開過sienna覺得3.5好像在開camry 2.4,只比"蓋沒力"2.0有力一點!只是夠用仍不滿意!
previa3.5也開過,感覺像新camry 2.5讓你夠用且滿意,不過下一代previa是油電車扭力大又省油,
加速直接電趴這兩台,讓你倍感驚艷!這也就是下一代p的最大賣點
日本的現行previa油電 2.4引擎有19.4kgf·M , 前馬達27.5kgf·M ,後馬達13.3kgf·M
總加60.2 這數據與英國攬勝路虎豪華休旅車 3.0柴油 的扭力差不多,這數據真暴力!
當然這是最大值,不過在市區繞繞,低轉速大約30kg.m(前後馬達加總),就已經可以箭步如飛!
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交車前幾天完全沒有喜悅感，反而是出現莫名的恐懼一直睡不好想退訂，雖然開車已經二十多年，還是一直擔心超過五米的車長及一米九的車寬會有很大的壓力，不過交車後適應期大概只有一個月就無感了，其實Sienna真的沒有想像中那麼恐怖，每天從家裡車位出來要馬上打90度進入車道，雖然三邊都是柱子，但是抓到訣竅的話頂多比以前開Wish要再多喬一次即可，公司的車位也不是很大，換車之後進出還是沒有問題(左邊是F10，右邊是RX300)，去一般的賣場也不是問題，不過路邊停車位要挑一點，如果還是擔心的話，再加裝個環景系統就好了
以內裝來說看過Sienna之後感覺Previa陽春許多，15年式的功能與內裝又更優秀了，即使舊款也只是少了一些我認為不是絕對必要的功能(努力催眠自己中)，開起來感覺也比當初試駕的Previa穩定許多；至於稅金，的確啦，聽起來好像很高(比2.0多了一倍)，想想10年也只多了不到20萬，至於油耗..會痛啦..但油價降了之後讓右腳更敢踩了，以元旦假期來說，從12/31從台北回高雄(高速公路塞爆)加上高雄市區行駛、1/4收假北上(ETC紀錄13:27上國一高雄九如路，17:21二高汐止下)，行車電腦顯示平均油耗10.6L/100Km
不過話說回來，我認為還是看需求，如果Previa能滿足您的日常需求，又沒有大馬力的需求，其實Previa足用矣，不一定要追求那麼大的車格，造成自己的困擾
開箱文已經很多，樓主可安心服用
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carltsui wrote:
我也是Sienna ...(恕刪)
這兩台級數差一級，如果不要那麼大要previa, 我建議等日規odyssey, 世代新比較值得。
但話說如果兩大兩小(小孩要照顧)或是常五人乘坐，還是Sienna中排三座比較方便～
2015 Sienna SE 開箱文
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