以Wish銷售量(1,275)來看Sienta的接班


d1994830715 K大 wrote:
去機場看最準在還有...(恕刪)

為何?因為很多人共乘?我都一個人坐車,可以不按排班順序挑車的話肯定是選油電Camry,我用電話叫車都要Camry和Teana,不然Mondeo也好,花一小時坐Wish去機場不舒服,彈跳晃動讓人不爽,Wish只是圖她行李空間大但是犧牲乘坐品質的選擇而已
小黃都改成吸煙塔~還滿親切的阿...不過我在路上還是看到自用比較多~五月天氣熱阿~
重點又不是你接班是在高興什麼?
你不知道車子一代一代出新,替舊換新很正常嗎?
有一點腦子的人都知道這個道理

黃日重 wrote:
你只會一直強調少了小...(恕刪)


真的要買客貨車也不會買這台啊空間沒有價錢貴!

midoyes wrote:
單純問一下你的妥善...(恕刪)


您好,感謝您願意指教。
妥善率第一,確實是牛頭牌無誤。
如果說坊間口耳相傳還不足信,反映在二手車價上的,算是量化數據了。
暫時還看不出二手第二高的是誰。只知道除停售品牌外,福特似乎最差。

可是一直只知道第一,從來不知道第二。
所以當我去賞車Sienta不滿意時,一時竟不容易找替代。
這時候才覺得應該關心第二是誰。
有沒有按時保養也是問題,我認識的女生很多也不是買和泰的車,但是都按時保養,不論原廠或外廠

沒聽過有出狀況的..數據是參考,不是絕對


yu0556 wrote:
您好,感謝您願意指...(恕刪)
用十年平均來比半年平均
絕對會被打槍的

要這樣看
Wish 近十年各年月平均銷售量
2007→ 969
2008→ 609
2009→ 947
2010→1,120
2011→1,324
2012→1,198
2013→1,456
2014→1,290
2015→1,138
2016→1,096

WISH 2007剛上市,年平均才969

Sienta 近五個月月平均銷售量
2016.12~2017.04→ 1,440

之後一定超越WISH, 而且依照WISH的銷售曲線,後市看漲

引用的數據都一樣,不錯吧

Pooky wrote:
為何?因為很多人共...(恕刪)


之前在飯店上班,本國外國客人都會指定WISH,而我們合作的車行都是WISH,舒適乘坐品質不是最好的,但綜合是最好的

Sienta的銷售量還是會慢慢的成長,畢竟這台車也有他的優點,且優點是其他車無法取代的,而缺點也是很明顯太貴、安全性不足
yu0556 wrote:
看起來跟Livna...(恕刪)


就是這種台灣特有的品牌迷思,讓T車有恃無恐,試圖賺取更多的利潤。

這輛客貨小車,直接降價15萬,才是他該有的價位。

lchua822 wrote:
用十年平均來比半年...(恕刪)


2004年11月Toyota Wish 2.0 銷量2,911
2004年12月Toyota Wish 2.0 銷量2,185
2005年 1月Toyota Wish 2.0 銷量4,370
2005年 2月Toyota Wish 2.0 銷量1,508

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