d1994830715 K大 wrote:去機場看最準在還有...(恕刪) 為何?因為很多人共乘?我都一個人坐車,可以不按排班順序挑車的話肯定是選油電Camry,我用電話叫車都要Camry和Teana,不然Mondeo也好,花一小時坐Wish去機場不舒服,彈跳晃動讓人不爽,Wish只是圖她行李空間大但是犧牲乘坐品質的選擇而已
midoyes wrote:單純問一下你的妥善...(恕刪) 您好,感謝您願意指教。妥善率第一,確實是牛頭牌無誤。如果說坊間口耳相傳還不足信,反映在二手車價上的,算是量化數據了。暫時還看不出二手第二高的是誰。只知道除停售品牌外,福特似乎最差。可是一直只知道第一,從來不知道第二。所以當我去賞車Sienta不滿意時,一時竟不容易找替代。這時候才覺得應該關心第二是誰。
用十年平均來比半年平均絕對會被打槍的要這樣看Wish 近十年各年月平均銷售量2007→ 9692008→ 6092009→ 9472010→1,1202011→1,3242012→1,1982013→1,4562014→1,2902015→1,1382016→1,096WISH 2007剛上市,年平均才969Sienta 近五個月月平均銷售量2016.12~2017.04→ 1,440之後一定超越WISH, 而且依照WISH的銷售曲線,後市看漲引用的數據都一樣,不錯吧
Pooky wrote:為何?因為很多人共...(恕刪) 之前在飯店上班,本國外國客人都會指定WISH,而我們合作的車行都是WISH,舒適乘坐品質不是最好的,但綜合是最好的Sienta的銷售量還是會慢慢的成長,畢竟這台車也有他的優點,且優點是其他車無法取代的,而缺點也是很明顯太貴、安全性不足
lchua822 wrote:用十年平均來比半年...(恕刪) 2004年11月Toyota Wish 2.0 銷量2,9112004年12月Toyota Wish 2.0 銷量2,1852005年 1月Toyota Wish 2.0 銷量4,3702005年 2月Toyota Wish 2.0 銷量1,508