和泰只會進別人不要的車

sys646502

155分

31樓

sys646502

個人積分：155分

文章編號：65279579

在01上的人都說出手排就買了....,出Wagon就衝....,出油電就敗....,國產化就推坑.....,有四氣囊馬上下訂...

結果勒??車商真的聽01的建議早就倒了,因為會嘴的人都還在騎125,不會買的啦

yuxianghong7

94分

32樓

yuxianghong7

個人積分：94分

文章編號：65279744

sony.eee wrote:
和泰只會進別人不要...(恕刪)

油電進來售價會如何開? 又有多少客戶群會買?
熱銷車款穩穩賣就好~

elepee

158分

33樓

elepee

個人積分：158分

文章編號：65279903

我認同版大的說法~但是台灣人普遍愛豐田的迷思
這種迷思大概還要再撐個3~5年豐田才有進步的空間

如同當初大家在吵 10多年前的安全氣囊跟防滑循跡系統一樣
炒久了市場都快普遍了豐田才慢慢的給出來

安卓拉貝貝

6757分

34樓

安卓拉貝貝

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文章編號：65279972

playcat017 wrote:以上是說~~整台車利潤是15%，由於和泰只有30%的持股，
所以合泰的利潤只有5%，剩下10%都給持股70%的的豐田...
OOXX哩~一台車先抽一堆關稅、貨物稅，讓後再讓廠商賺15%，
天啊~一臺明明成本只有40萬的車就賣到60萬去了~~

總代理有總代理的利潤
車廠有車廠的利潤
你這樣的推估方式是不對的

灑yan

39283分

35樓

灑yan

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文章編號：65280076

sony.eee wrote:
和泰只會進別人不要...(恕刪)

toyota自己不行
為什麼要拉本田下水呢?

呆鼠^^

361分

36樓

呆鼠^^

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文章編號：65280411

進別人不要的車，卻是台灣要買的車
進太貴太好的車，會被別人說國產進口價
那還是選進口車好了

2003大叔

731分

37樓

2003大叔

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文章編號：65281042

商人就是跟著市場跑,反映出來的就是國人的消費習性.有人就是把自己的需求膨脹成所有消費者的需求,自己沒站在主流那邊(或許是比社會主流更進一步吧),但也沒必要看到商人都是奸商.

叔叔不行了

450分

38樓

叔叔不行了

個人積分：450分

文章編號：65281154

choakai wrote:
在美國1台車的利潤...(恕刪)

1成?
10%?

allan_yang

718分

39樓

allan_yang

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文章編號：65281525

2003大叔 wrote:
商人就是跟著市場跑...(恕刪)

整天沒在做事的屁孩

2906分

40樓

整天沒在做事的屁孩

個人積分：2906分

文章編號：65281653

我是認為賠錢這句話似乎是言之過早了。

最著名的案例就是86，以前86銷量在台灣也不被看好

以前也很多人說平價雙門跑車只有幾隻小貓才會去買

結果一上市沒想到賣像卻超乎想像，有幾個月近

進口車銷量整體排行第5名。

隨後6代野馬也正式引進後，起初幾個月的銷量

也賣的比改成進口的蒙蒂歐還要好。

證明平價雙門跑車在台灣是有市場的。和太是有賭對的。

儘管現在兩台跑車銷量也不在像以前一樣就是了。

現在那裡有潛在碗公的買主跟商用車買主

不去賭怎麼知道是賺還是賠?

能作為上市公司，證明和太的是有的是錢有的是資源

怎麼突然就這樣停了縮了呢?不是想一統整個車業嗎?

這還是首次見過鹹錢賺夠的公司。

和泰只會進別人不要的車

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

和泰只會進別人不要的車

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