一窺 Toyota 神車的誕生過程|國瑞汽車中壢工廠參訪

AKIROSS wrote:
好棒喔!不知道生產出來的車子耐撞嗎?

人家焊點數量和鋼材硬度才是重點,甚至有的車廠還用雷射焊接!

這年頭大概到非洲去看車廠也是長這樣,

不然期待看到全手工的生產線嗎?

你確定其他國產車廠有同等級的自動化設備?
經濟規模不夠大
用人力而不用自動化設備也不奇怪
標題是,鋁罐車和它們的產地嗎?
Tony Hung 0196 wrote:
我幾年前因為工作關係, 常跑福特, 中華跟裕隆生產線
看了國瑞生產線之後, 我只能說, 這工廠在台灣的投入已經算很有誠意了


市佔第一幾年了,何謂銷售第一?

這邊的定義是很微妙的,連銷售第二都賣不到第一名的一半,是這樣定義的。

你只用誠意一詞,有點說不過去喔
行銷的豐田
emeryville wrote:
你確定其他國產車廠有...(恕刪)

福特常給媒體參觀拍攝生產線 影片不少
還有雷射銅焊呢
不是只有國瑞這樣而已....
這些東西沒有太多新科技,
一堆人是沒看過超級工廠喔
車廠給人拍不是什麼新鮮事
阿信psy wrote:
報導說每台車會於高壓水柱室中進行漏水檢查,那為何出廠的車還是有漏水狀況?!

臉腫腫的感覺...
台灣最大的汽車製造商,養活了一堆家庭,也讓相關車子產業能留在台灣憶起與世界接軌,讚。
學生參訪機會大些
以前去過黑松、泰山
不過漏水是進口RAV4
關國瑞什麼事
甚麼都要摻在一起就是了
把握當下、愛要即時;勿以惡小而為之、勿以善小而不為。
瓊斯 wrote:
大家是否會好奇,你每(恕刪)


TOYOTA的行銷比車子在行多了
450D+10-22+17-55+18-55+55-250+430EXII
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