關於自然進氣和渦輪引擎的怠速油耗

deepriver36

12189分

31樓

deepriver36

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文章編號：79933589

dinnerxp wrote:
同樣的條件下小排氣渦...(恕刪)

又在嘴車了
你不是嘴機車比較有說服力嗎？

featheringer

7475分

32樓

featheringer

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文章編號：79935496

deepriver36 wrote:
又在嘴車了你不是嘴機(恕刪)

其實我覺得直接把他拉黑或許會比較快，反正他也沒新招，永遠就嘴NA過時就飽了…對喔，不知道哪天他會不會嘴到破許版上去，因為新的911也是NA引擎

另外，有人喜歡玩文字遊戲硬要嘴，我是覺得大可不必，很難看…這就好像政府官員永遠搞不清楚為什麼人口負成長等一大堆社會問題都要扯上房價一樣，然後死都不處理問題的根源，回過頭來說誰在跟你講房價，我明明是在講什麼什麼什麼，我很擔心你的閱讀能力…完全無視現實狀況來討論邏輯這樣笑到噴淚

deepriver36

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deepriver36

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文章編號：79935702

featheringer wrote:
其實我覺得直接把他拉...(恕刪)

可是他留言都很搞笑耶

featheringer

7475分

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featheringer

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文章編號：79936506

deepriver36 wrote:
可是他留言都很搞笑耶(恕刪)

我覺得還好耶…看多了你會發現他怎樣也就只有兩個論點：NA過時以及0-100要幾秒，硬要再說的話就是因為加速太慢所以只能當路隊長還是買菜車這樣
以前還會嘴豐田油電萬年不變，但是後來被包含我在內的其他人嘴到不敢再嘴，現在也就只能欺負神A跟CC這種國民車了…有啦現在多一個RAV4會漏水，車主都還沒濕他自己就先濕了笑到噴淚

yaynyics

428分

35樓

yaynyics

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文章編號：79936953

ka10ka20 wrote:
有一個疑問請各位大家(恕刪)

我覺得版大可能對渦輪的認知有誤
渦輪並不是常時啓動而是有需要動力才會啓動
這也造就了動力延遲的問題(各家的延遲也都不同)

所以回到主題在怠速的情況其實油耗是跟一般NA引擎一樣
至於各家同cc數油耗差異部分就很多需要比較了包含待速轉速.耗電量都含括在裡面

deepriver36

12189分

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deepriver36

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文章編號：79940879

featheringer wrote:
我覺得還好耶…看多了...(恕刪)

呵呵，而且他根本沒車
完全是個鍵盤車手
還把以前發問買機車的貼文刪了，有夠好笑的啦

bibliophlist_32

7297分

37樓

bibliophlist_32

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文章編號：79941506

ka10ka20 wrote:
有一個疑問請各位大家...(恕刪)

怠速油耗？
常常停在路邊等人嗎？

油電混合車比較適合這樣使用啦。
我現在開渦輪車，路邊吹冷氣等人，總覺得車子溫度很高。感覺對車磨耗很大啊。

meridian

12045分

38樓

meridian

個人積分：12045分

文章編號：79941575

ka10ka20 wrote:
從公式來看,我了解你(恕刪)

討論怠速油耗意義真的不大
以前開過Ford 2.0NA, 怠速油耗1公升可以燒一小時左右
到底是一公升能燒一小時, 還是一公升能燒1.2小時, 很重要嗎?
還不如討論低負荷例如1200rpm 5kgm扭力的狀態(大概足夠穩態60kph行駛於平路)
至於是1.5T在低負荷比較省油, 還是2.0NA, 這倒不一定, 引擎世代影響很大
新的2.0NA會比舊的1.5T還省油

關於自然進氣和渦輪引擎的怠速油耗

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